[CORRADOg60]

Neid "arutuid kihutajaid" on ikka üldisest massist väga väike osa. Tõsi, nad on sellegi poolest õigel ajal valesse kohta sattudes väga võimekad. Ja siis nad suudavad ka ülejäänud autojuhtide mainele teenimatu negatiivse kuvandi külge pookida.

Enda arust on kolm põhilist probleemi, miks õnnetused juhtuvad;
-kodanikud rooli taga tegelevad kõige muu kui juhtimisega. Telefonid/tahvlid käes või kõrva ääres rooli taga. Kõrva ääres ka väga uutel masinatel millel kindlasti võimalus ka käed vabalt telefoniga rääkida.
-teine grupeering kodanikke on need kes ei suuda/ei taha ka ideaalsete tingimuste korral ühtlast kiirust hoida. Iga päev näha kodanikke kelle kiirus kõigub regulaarselt muutumatutes teeoludes 90 alas 75 kuni 100, kaamera juures äkkpidurdus 20+ km allapoole lubatut. Sageli hakkab selline kodanik kiirendama kui tagant tulija tema vänderdusi kaasa teha ei taha ja möödasõidule asub...
-kolmas levinud ohuolukorra tekke põhjus on ootamatult ja taganttulijale väga vähe ruumi jättes teele välja sõit või seal müstiliste manöövrite sooritamine. Sageli on neil kodanikel ka telefon kõrva ääres.

Hetke seisuga ei näe nende probleemide lahendamiseks väga palju muid võimalusi kui tõhustada liiklusjärelvalvet. Praegu aga tuleb sageli patrullauto vastu, juhil telefon käes või kõrva ääres. Eeskuju missugune. Aga kuna põhiprobleemiks loetakse "kiirust" siis sellele nutiseadmete teemale väga suurt tähelepanu ei pöörata...