[ratsoup]

Loetud päevad tagasi sai oma pühapäeva pilliga lustisõidul käidud. Paraku sihtpunkti asemel jõudsin vaid kuhugi Loo kanti. Vahetult enne seda tõmbas Narva maanteel korraks mootori kinni. Lasin maha jahtuda, ning tegin mõlemasse silindrisse topka õli. Valasin paaki igaks juhuks ka ning keerasin kütusesegu tummisemaks. Nii sain Nõmmele ära sõidetud.

Täna kakkusin mootori lahti ning tulemus on siin.







Et kolbe kätte saada sai meisterdatud abinõu. Kuumaga kuidagi ei tahtnud tulla, või siis ma ei kuumutanud piisavalt.



Pahandus lähemalt:




Kinni võttis parem kolb. Ülemine rõngas on kolvi sisse pressitud kinni. Deformeerimine on jätnud ka silindri seinale korralikud jäljed. Vasakul kolvil / silindril pole häda midagi.

Miks nii juhtus? Mul endal on kaks teooriat:

1) Lahja segu
2) Keegi unustas eelmisel aastal Jawa kütuseganistrisse õli lisada

Esimese teooria kasuks räägib tõsiasi, et eelmise hooaja lõpul sai paigaldatud uus karburaator, millega polnud veel maantee kuuma antud. Vastu räägib aga pruunikad küünlad:


Teist teooriat idee poolest ju saaks testida. Osa kütust ju kankus alles veel. Aga huvitav kuidas seda teha? Oleks hea põhjusele jälile jõuda.