[PlyVal64]

... Aga siit ma järeldan, et tegu on puhtalt jahimehele mõeldud autoga sest mitte ühelgi muul juhul ei ole aeglusteid ja difrilukke VAJA   See on vaid ja ainult metsateema...

4 a tagasi ei saanud parketikas õuemurult minema, lumi tuli maha ja veojõukontroll tappis veo ... difrilukke pole, targad süsteemid astuvad ämbrisse.
Kastikaga toon kütte 3m kohale, kartulid põllult keldri ette, kuhu ükski parketikas ei roni, tõmban sissejäänud traka välja jne, ühesõnaga majapidamises "asendamatu" - ok asendamatuid ei ole kuid ikkagi raske leida.
Jah metsateema ka, parketikal olen küljest sõitnud summuti söödaplatsile vilja viies, kaigastega teel juhtmeid puruks jne.

Arusaadav! Reaalselt metsatalus elades täiesti "piisav" põhjus   Edevust pole vaja, pikk kast ja 2-3 kohta. Edevuse laat, puhas linnavurle jahiauto, on aga selline Amarok. Tegelikult pole sellega metsast 3-meetriseid tuua teemaks, see on mõne hetke pärast kole. 

Aga asisemalt, eelpool pakutud pisut pruugitud isendi ostmine. Selline "sinine jeesuke" on Tegija. See võib olla üldse üks viimaseid pärisautosid paljuveoliste maastikusuuteliste hulgas. Ja giga-vastupidav, öko etc. Tuttav, Alunaudi pealik, tassib sellega suuri kaatreid mööda Euroopat ja asi toimib. Probleemideta ja üliökolt. Mitsul on käru ka 3100, kui see võiks oluline olla. Aga see, et hetkel on Auto24 müügil üldse VAID 6 D-Maxi on näitaja!

Edit: viimane võrdluskogemus: panin selle taamal oleva Rummu ära ja võtsin eespool oleva. Kuigi täiesti erineva klassi autod, ei olnud pisemaga teps ei halb ega "häbi" sõita. Uus Isuzu on ikka sigahea tegelikult. Kuna soov pisem kabiin ja pikem kast, siis palju valikuid polegi. Kõik teised on ju 4-ukselised...