[honkomees]

Mitsu hind on küll hea! Kusjuures ma seda odavat ei võtakski, too hetkepakkumiste 3K€ on olematu vahe (tava 5K€) aga lisavarustus, mis selle eest tuleb, oluline ja kasulik.
Seda siis nimekirja põhjal ja AGR'ist:
LDW, FCM, sensoriga kojamehed, MF+rooliregull, täisautomaatne kliima, parkimiskaamera (ülimõnus haagisega majandades), sinihammas koos muude käedvabad- vidinatega on puhas ohtus, posu häid tulesid ja muud mõnu kabiinis/ümer, LUKUGA keskdiffer, mägipidur.

Ainus miinus on 18-tollised rattad, mis võiks olemata olla. Ma ütleks, et see on ka tavaolukorras küsitavat viite-kilo väärt kraam. Hetkel saaks sõidukõlbliku (konks + kate + talvekad) kätte siis selle eeldatava 30K€uriga. Ei ole paha. OK, jääb küsimus vastupidavusest 

Priit, loetlesid üles hulga mulle tundmatuid sõimusõnu! Enamikust nendest juhiabidest ei oska kuidagi puudust tunda, enamasti vastupidi, tunduvad segavat. Muidugi pole suuremat osa neist ühelgi mu autol olnud või pole ma sellest teadlik olnud, nt pärast 4 a sain teada, et mu masinal on nõlvaltstardiabi, kuna mul ei õnnestunud kuidagi paigalt võtta, pidur peal, mingil neljandal katsel jagasin ära. Kliimaautomaat on mitmes autos probleeme tekitanud, manuaalne on palju mugavam käsitseda. Parkimiskaamera on enamasti kasutu (nagu eile juhtus), kuna udupildi järgi ei saa sõita, ilusat ilma meil vähe ja eriti maastikul sõites on see kaamera kasutu.
Ainuke isutav asi järgmises varustustasemes on SuperSelect nelivedu, see keskdifriga süsteem. Samas olen üle 30 sõitnud ilma keskdifrita kastikatega, uazikust alustades. Samas 18'' tollised rehvid või täpsemini võimatus paigaldada 16'' tolliseid velgi on mu jaoks suurem miinus.
Ainuke juhiabi, mis mulle vajalik tundub on püsikiirushoidja, kuna raske jala tõttu juhtub tihti, et märkamatult ja tahtmatult on kiirus kasvanud 130-140-ni.