[virks]

Selle 14,4 peale ei maksa ära ehmatada. See on laadimisvool. Kui laadimine lõppeb siis akud omavad pinge taastumise koha pealt väikest inertsi enne kui nad oma tegeliku pinget näitama hakkavad.
Ma vaatan oma suure auto pealt seda pulli sageli. Kui mootori seisma jätad siis on näit olenevaltt tujust 30,1- 20,9 ja see langeb aeglaselt. 26,4 juurde jääb pidama alles mingi 10 minuti pärast.

See 14,4V on siiski pinge, mitte vool.
Ja ei ole võimalik, et pinge on kas 30,1V või 20,9V.

Paljudel, väga paljudel autodel on see siiski võimalik.
Size matters 
Muidugi, 20,9 asemel kasutaksin pigem nummert 28,9, aga mõte jääb samaks.

29V olen nõus.
Aga kui pinge on peale mootori seiskamist 20V, siis on üks aku suure tõenäosusega lühises ja teine üle laetud.