[sugraM]

Jah, samamoodi mõtlesin ka mina siis kui seda projekti alustasin. Vaevalt, et keegi vahet teeb. Mis saab aga siis, kui teeb? Mulle see korra aastas ruleti mängimine ei meeldi. Kuigi ei ole ma kindel, et ka see aitab. Näiteks mul on punane Skoda Felicia pickup, millega vean küttepuid ja ehitusmaterjale. Iga 2-3 aasta tagant hakkab mõni ülevaataja nokkima selle kallal, et kasti peal olev kuut on valget värvi koos tagaustega. Nõuavad passi muudatust, et tegu mitmevärvilisega. See kuut on seal auto tehasest väljumisest saadika ja värv on ka täiesti originaal. Dokumendid on nii nagu ARK ta ise on arvele võtnud. Seni on maha rahunetud ja ülevaatus siiski ära tehtud. Ei ole ma tõtanud seda värvi muutma ja ei muuda ka senimaani, kuni põrkun kõvema kiviga. Kui nad on muutnud seadusi, siis vahetagu see pass ära ise ja oma kulu ja kirjadega. 

Opeliga on aga teine teema - mina tean, et ma olen selle ümber ehitanud ja vähemalt mulle karjub see näkku. Vähegi atsakam ülevaataja hammustab läbi, et tagasild on vahetatud ja siis on see masin samamoodi lukus. Kuna seadusandlus muutus, siis seekord alustasin asja õigest otsast - esmalt paberid korda ja endajaoks selgeks, mis lubatud. Alles seejärel hakkab ümber ehitama. Tahaksin võimalikult bolt-on ja töötavaid kooslusi. Nagunii tuleb elektris, keres ja muudes süsteemides leiutada, parem ei tee muude asjadega endale tööd juurde. Mingit üüber ringraja või kiirenduspilli ma nagunii ei taha, pigem ergas ja igapäeva autost suutlikum suveauto.