[volvotar]

Omal ajal tsikkli ja võrrimehena sai iga kevade ikka pidurid liivakaga üle käidud ja klotsid eriti karedaga karestatud! 

Autodest trastiliseim näide, et auto mitte ainult ei pidurdanud, vaid kuumutas ka kettaid kõveraks. Sai tellitud lihtsalt uued klotsid
(mitte kõige- kõige odavamad) ja probleem kadus.
Ühel 87´a. jaapani kastikal tagumisi pidureid ühtlaseks ei saanud ennem, kui paigaldasin ratastele erinevast materjalist trummelpiduri klotsid.
Nendel on ehituse eripära- kõigepealt jookseb õlitoru ühte rattasse ja sealt alles teise (konstruktorid on vist seda "vindise peaga" teinud).

Ah, jaa veel üks  timmimisest- Nüüdsel ajal sai hobikrossikal esiratta klotse vahetatud ja no siis kuna, kui ikka vastu võistlust. Tulemuseks oli peale igat hüpet kõhuli maas ja lõpuks tuligi konstanteerida fakti, et ikka üldse sõita ei oska (jätsingi sõidu pooleli).
Peale võistlust läksin rahustusringe tegema- ei mingeid kõhukaid enam.
"Tarkpea" oli pidurid nii närviliseks timminud, et soojenedes hakkas peale jääma!