20-01-2021, 20:37 PM
Kunagi joosis mingi sari, kus käsitleti Bugatti replikate tootmist müüki ja legaliseerimist. Seal oli metoodika selline, et osteti tehase replika 300 tuhhi, siis vahetati mingid jupid (näiteks plokikaan või tagasild ja paar kella) originaalide vastu, mida siis ostjale presenteeriti, autole joonistati ajalugu, mõeldi legend ja tekitati raskesti kontrollitav kerenummer. Dokid joonistati kusagil paraguai/argentiina. Põrgatati edasi-tagasi ja lõpuks hinne keris juba umbes 1 mill. Nii sai replikast originaal ja taastatud Bugatti. See oli muidugi teadlik puhas pettus pleki lüpsmiseks ja siin ei ole mingit seost antud juhtumiga.
Peategelase auto on minu silmis nii originaal kui veel olla saab, ei mingit kahtlust. Kas sa ostad selle pulga ebaist või leiad metsast, ei tee seda pulka kuidagi ei paremaks ega halvemaks kui ta on. Igal autol on oma lugu ja selle auto lugu on selline.
Peategelase auto on minu silmis nii originaal kui veel olla saab, ei mingit kahtlust. Kas sa ostad selle pulga ebaist või leiad metsast, ei tee seda pulka kuidagi ei paremaks ega halvemaks kui ta on. Igal autol on oma lugu ja selle auto lugu on selline.
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss