[vurle]

Kaastunne nii kaugele arenenud epikriisi puhul. Jälgime kõrgendatud huviga edasist kulgu.

Millel see sidurivõimendi peal on? Jumpstükil?

Kui traktor peab olema legaalne, siis kõige parema hinna-kvaliteedi suhtega remont elik hüdrorooli paigaldus langeb ära.

Ma tean, et jälgite - hullud on alati ühiskonna tähelepanu saanud... Ja mitmedki neist on vana Kalevi hauakünkale välja roninud

Sidur on antud isendil jah hüdrovõimendiga - tuleb õli nimelt pumbast roolivõimu ja siis sealt edasi sidurivõimendisse.     Tegu on iseenesest väga hää jublakaga - sidur on ülikerge... kui võimendi võtab vaevaks parajasti töötada. Aga oh äda ja viletsust - ta ei ütle kunagi ette, kunas ta töötab ja kunas mitte. Ja alati ilmneb mittetöötamine siis, kui proovid varbaga lahutada ja avastad, et tegelikult pead kogu kaheksapuudase massiga seekord pressima. Eriti paha üllatus on see metsas puude vahel manööverdades. On nimelt tehase kuliibinid arvanud, et imetore on panna võimendi silindrid tööle ülespoole, nii et kõik s***, vesi, tolm ja saast kolbide vahele saaks minna. Hetkel idee tasandil mõte selle asemel aretada URAL-i pneumovõimendi. Silinder (vaja küll taastada) olemas, klapp on ka kuskil (mitte mul kodus) olemas - peab peale lume sulamist otsima minema - kui üles leian, saan omale

Aga rooli osas pole midagi kindlat... Ega olemasoleval võimendil midagi viga polegi - masin töötanud ju ainult mõnisada tundi ja ainuke suurem purunenud asi kohe alguses on olnud väntvõll, mis ESTREs ära vahetati. Aga sel isendil on originaalis roolikarbi võll ja rooliratas omavahel pea 90-kraadise nurga all ning kardaanide tööpõhimõtetest lähtuvalt on rooli vabakäik, kui rool süles on, pea pool ringi.      Kui saaks tavaliste ristide asemele aretada nt auto püsikiirusega liigendid, oleks elu lill  Ja hüdrorooli kohta ütles ülevaataja paar aastat tagasi, et kui viisakalt tehtud on, siis teda ei huvita. Antud isend on nimelt sünniaastaga 1992 ning tegelikult on määruses märksõnaks "vanus rohkem kui 25a"