[olevtoom]

...
Kui tõuseks üldine piirkiirus, tõuseks ka laipade arv liiklusõnnetustes, see on täiesti kindel. Kindlasti ei aitaks piirkiiruse tõstmine (kui näiteks 90 alas 100-ga sõitmise eest karistusi poleks, oleks ka sama tulemus sama mis piirkiiruse tõstmine) kaasa teema pealkirjas oleva probleemi lahendamisele.
...

Mulle ei tule ette ühtegi laibaga lõppenud avariid, kus oleks põhjuseks olnud 90 asemel 100 sõitmine.  Küll on laibamatse lademes madalllenduritelt, kes 90 alas 160+ lendavad.

Või 70 alas 200...

Ei usu, et piirkiiruse tõstmine 10 võrra kohe laipade arvu tõstaks. Kes kihutab, kihutab edasi.

Küll aga väheneks trahvide kaudu riigieelarvesse laekuv kiirustamismaks.

Ma olen siin varemgi üritanud juriste matkides tuua sisse mõiste "õigustatud ootus". Sõidukiirustega seoses leian oma 54-aastase praktika najal, et kaasliiklejatest oleks õige oodata, et nad ei sõida rohkem kui, ütleme, 1,5 korda lubatust kiiremini. Üle selle on kuritegu.
S.t., 90 alas võiksin arvestada, et ligimene sõidab ülimalt 135-ga. 50 alas 75-ga. Ja 30 alas 45-ga. Arvutage vastavaid peatumisteekondade (mitte pidurdusteekondade) erinevusi...

Ahjah, see suvine 90 asemel 100 ei teinud mitte kellelegi kurja ja lõpetati minu arvates lihtsalt seepärast, et keegi ei viitsinud märke edasi-tagasi kruvida.
Aga selle asemel on nüüd kõik kohad 80 märke täis topitud... liikluse rahustamine mu eesel.