14-04-2021, 11:48 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 14-04-2021, 11:48 AM ja muutjaks oli Laanekas.)
(14-04-2021, 10:09 AM)isandpauk Kirjutas: Oli mingi hetk sarnane mõte aga lükkus edasi. Igatahes siis tundus loogilisem osta 700 euro eest uus garantiiga pink mitte poole odavamalt mingi rehvitöökoja vattisaanud jäänuk. Kalibreerimine ja taatlemine on ka olulised. Ehk keegi teab pajatada, kuidas need protsessid tasakaalustuspinkidega käivad?Sellel pingil käib kalibreerimine nii, et paned pingis paika velje parameetrid, lähed kalibreerimisreziimi, lased ratta ringi käima, siis lisad näidatud kohta 100g raskust, lased ratta uuesti ringi käima, siis tõstad raskuse teisele poole rehvi näidatud kohta ja paned ratta uuesti ringi käima. Ja siis loodad, et kalibreerimine õnnestus, mitte pole tulemuseks error...
Taatlemisega kogemusi pole.