02-07-2021, 01:18 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-07-2021, 01:22 AM ja muutjaks oli Sideametnik.)
Vahepeal sai külastatud Härra Hannest Speedsteris. Mureks oli veider klõbin mootoris, mis avaldus siis, kui mootor oli koormuse all. Esiti arvasin, et summutipütis ehk sõelad kolisema hakanud. Osad spetsialistid aga, kellega asja arutatud sai, ütlesid kohe ära, et tegu on detonatsiooniga, mistõttu seisis masin vahepeal garaazis ning asju pidi ajama igapäevasõidukiga. Ei tahtnud masinat liigselt lõhkuda kui mingi kahtlane tsombe oli otsustanud mootorisse pugeda. Kui Hannese jutule sain, arvas ta, et tegu ei ole detonatsiooniga ning et masinaga võib südamerahus edasi sõita. Veidike sai süüdet hilisemaks keeratud ning ka õhupuhastisse mineva toru küljes olev vaakumklapp on nüüd avatud asendis, et veidike jahedamat õhku peale tuleks. Vaakumklapp kahjuks enam vaakumiga ei tööta ning selle peab manuaalselt viima kas avatud või suletud asendisse. Need eeltoodud modifikatsioonid aitasid veidrat klõbinat vähendada miinimumini. Vahest harva viskab ikka väikse klõbina sisse, aga see kaob üsna kiirelt. Sain speedsteris käies ka soovituse veidi kõrgemate pööretega sõita, tuleb end veidi ümber harjutada.
Kuna õnnestus soetada igapäeva sõidukiks ka üks Ford, siis pidi ka sellele loomulikult valuveljed alla kruttima. Alla läksid 16" Scorpio veljed, mille paigaldamiseks läks tarvis valuvelje mutreid, millel on kõrgem koonus. Läksin Fixusesse uurima, et kas oleks võimalik Fordile valuvelje mutreid saada. Esimene asi, mis pahviks lõi, oli meeletu hinnavahe eelmise aastaga, mil Sierrale veljemutrid ostsin. Nüüd maksis üks mutter juba pea neli eurot, mis on poole võrra rohkem kui eelmine aasta. Lõppkokkuvõttes ma õnneks neid mutreid sealt ka ei ostnud, kuna kohapeal neid saada polnud ning Balti autoosadest tellides tuli mutri hinnaks eur tükk, mis on rahakotile palju kasulikum. Kuna Sierra niikuinii seisis garaazis, siis läksid sellele plekkveljed alla ning uus masin sai endale valuveljed alla. Nüüdseks on ka Sierral valuveljed all tagasi, isegi kenamate mutritega kui enne.
Kuna varsti on Youngtimer camp tulemas, siis peab ligemal ajal hakkama välimuse peale rõhku panema ning lõpuks ka kogu masina üle poleerima
Seniks aga paar illustreerivat pilti.
Kuna õnnestus soetada igapäeva sõidukiks ka üks Ford, siis pidi ka sellele loomulikult valuveljed alla kruttima. Alla läksid 16" Scorpio veljed, mille paigaldamiseks läks tarvis valuvelje mutreid, millel on kõrgem koonus. Läksin Fixusesse uurima, et kas oleks võimalik Fordile valuvelje mutreid saada. Esimene asi, mis pahviks lõi, oli meeletu hinnavahe eelmise aastaga, mil Sierrale veljemutrid ostsin. Nüüd maksis üks mutter juba pea neli eurot, mis on poole võrra rohkem kui eelmine aasta. Lõppkokkuvõttes ma õnneks neid mutreid sealt ka ei ostnud, kuna kohapeal neid saada polnud ning Balti autoosadest tellides tuli mutri hinnaks eur tükk, mis on rahakotile palju kasulikum. Kuna Sierra niikuinii seisis garaazis, siis läksid sellele plekkveljed alla ning uus masin sai endale valuveljed alla. Nüüdseks on ka Sierral valuveljed all tagasi, isegi kenamate mutritega kui enne.
Kuna varsti on Youngtimer camp tulemas, siis peab ligemal ajal hakkama välimuse peale rõhku panema ning lõpuks ka kogu masina üle poleerima
Seniks aga paar illustreerivat pilti.
"Igal pool on parem kui kusagil mujal"