21-07-2021, 13:17 PM
Eks see pauk tekibki hõõrdejõudude ületamisel, kui detailid liikuma pääsevad. Manomeetri osuti minema lendamine on ekstreemne juhus aga osuti valesse asendisse saab väga lihtsalt. Selle põhjustab see sama pauk, ehk kui detail liigub siis silindris rõhk järsult langeb ja tekkinud rõhulaine lööb manomeetri osuteid liigutavad hammasrattad üle hamba.