18-09-2021, 18:18 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 18-09-2021, 18:50 PM ja muutjaks oli mihkels.)
Suuremad uudised puuduvad - bussike sai endale veidi aega tagasi uued tagasilla puksid ja eile uue karburaatori.
Varem oli peal 70ndate keskelt pärit 1. põlvkonna Honda Civicu karburaator, mida ma korralikult tööle ei saanudki. Uputas lõputult ja kõige tipuks vibras sõidu ajal ka segukruvi lahti, mis kuskile Eestimaa teedele kadus. Kvaliteetne Keihini toodang, kuid uue segukruviga paranduskomplekt maksis hingehinda.
Asenduseks läks peale hoopis 50€ eest ostetud veidi uuema C220 Vanette originaalkarburaator. Küll Hiinamaa kloon, kuid esimesed testsõidud on kenasti toiminud. Eks näis, kui kaua see vastu peab.
Tellisin ära ka uued klapisääre tihendid, mis loodetavasti lähinädalate jooksul peale saavad. Eks näis, kas sellest piisab või peab sügavamale kaevama.
Varem oli peal 70ndate keskelt pärit 1. põlvkonna Honda Civicu karburaator, mida ma korralikult tööle ei saanudki. Uputas lõputult ja kõige tipuks vibras sõidu ajal ka segukruvi lahti, mis kuskile Eestimaa teedele kadus. Kvaliteetne Keihini toodang, kuid uue segukruviga paranduskomplekt maksis hingehinda.
Asenduseks läks peale hoopis 50€ eest ostetud veidi uuema C220 Vanette originaalkarburaator. Küll Hiinamaa kloon, kuid esimesed testsõidud on kenasti toiminud. Eks näis, kui kaua see vastu peab.
Tellisin ära ka uued klapisääre tihendid, mis loodetavasti lähinädalate jooksul peale saavad. Eks näis, kas sellest piisab või peab sügavamale kaevama.