11-10-2021, 20:20 PM
- Nii, jätkame siis. Nagu eelmises postituses sai mainitud, siis Pobi mootoriga Volgasid toodeti kahe erineva markeeringuga taksovariant Gaz 21B (vene B) ja tava variant Gaz 21G (vene G). Mootor siis vastavalt forseeritud Pobi 65 hj ja 2432 cm3 ja 21 mootor 75 hj ja 2445 cm3. Sama forseeritud 65 hj mootorit kasutati ka mõnedel Gaz 69 mudelitel, eriti sõjaväe jaoks ja kutsuti neid komandirskije. Ainult neil mootori plokil algasid numbrid 69-ga mitte 21-ga. Parandage kui eksin. Karburaator on ka spetsiaalselt sellele autole K-126)/( (vene sitikas). Läks aastaid enne kui juhuslikult Venemaalt selle karburaatori leidsin.
- Täiesti erinevad on selle auto kapoti vedrud ja sulgurid, muidugi ka kapott ise.
- Momendil pole tava tava 21 kapoti kinnituse pilti kõrvale panna. Kui kellelgi on, võiks võrdluseks kõrvuti sättida.
- Taga klaasi ümber on ka raam nagu esiklaasil ja klaasi ümbrus täiesti teist sugune.
- Tagaklaasi raamist pilti pole, sest võtsin selle juba jupp aega tagasi eest ära. Aga välja näeb selline. (pilt raamatust 21).
- Kõige problemaatilised on tagatuled. Need on palju suuremad.
- Ukse käepidemed on teistsugused.
- Teistsugune on antenn ja selle hoidik.
- Erinev on kell, mis on punaste osutitega ja ka hirvega spidomeeteri paneel, millest mul momendil pilti pole aga kunagi panen.
- Peale selle on veel erinevusi aga nendest uues postituses.