[Daff]

Üldiselt, mulle tundub, olgu neid juhiabisid ja muid vigureid ükskõik kui palju, kui ikka auto külje ette viskab ja juht rooli lahti laseb ning ema appi kutsub , siis sellest kõigest on vähe abi. 
Näide elust enesest. Mul sugulasel on mingi uuem Volvo, üsna kallis ja paljude lisadega, automat. Naisterahvas sõidab sellega. Tema abikaasa viis enda auto remonti ja kasutas paar tundi seda Volvot. Igasuguste abiliste piiksumine ajas tal närvi mustaks ja mida oskas lülitada, need lülitas välja. Õhtul läks naisterahvas oma Volvoga sõitma ja põrutas valgusfoori juures peatunud autole tagant sisse. Miks see avarii juhtus? Sellepärast, et mees oli automaatse pidurdussüsteemi välja lülitanud. Mitte midagi ei takistanud naisterahval pidurit vajutada, kuid ta ei teinud seda lootuses, et auto saab ise aru, et peab seisma jääma. Oma süüd ta ei tunnistanud, kuna mees oli auto seadeid muutnud tema teadmata.  
 Kokkuvõtteks, ei ole nendest viguritest kasu, kui juht on möku. Aitavad natuke küll, aga elektroonika peale lootma jääda on praegu küll veel liiga naiivne

Kas Volvol sõidukal on tõesti need lisad mingi rubilnikuga armatuurilt, et lükad nupust välja ja jääb välja?

Sellised lisad käivad kõigil välja seniks kuni süüde sees. Korra autost väljas käid on setingud algseades tagasi.
Ohutus näeb ette.
Volvo veokal saad ka kõik need kõrgus- sügavus- ja muud tüürid välja lükata. Armatuuris vilkuvad tuled on veel tüütavamad kui need lisad aktiveerituna. Jätad korraks mootori seisma ja kõik nullis. Hakka otsast jälle kõike välja lülitama.