[puravik]

Kuna roolilatt on lühema käiguga kui algne Gaz53 roolikarp, siis tuli vasak käändtelg ringi teha. See hoob, kuhu rooliots kinnitub, tuli 3cm lühemaks teha. Ühenduskoht sai tehtud hambaga ning faasiga- loodetavasti sellisel kujul kokkukeevitatuna ka kestab. Käänmiku külge punktitud plekiriba on ajutine.

Roolilatt sai vana Audi A6 ning selle paigutusega raamialla probleeme polnud. Küll aga otsustasin lisada ühe lisavarda (reaktiiv varras?) esisilla tala ning raami vahele. Esisilla tala on keskelt kiigega, mis on küll korralikult tehtud, kuid kui roolivarras edasi-tagasi liikudes sillatala väänutab, siis on tulemus suht sült. See lisavarras tegi asja tunduvalt paremaks.



Kõik sai uuesti algosadeks võetud ning nüüd edasi tuleb käiamine ja keevitamine. Kuigi raam pole veel kaugeltki valmis, siis talvel mul seda kusagil siseruumis hoida pole- asi tuleb saada mingisugusegi värvialla ning uuesti ratastele, et saaks õues hoida ja vajadusel liigutada-veeretada. Ja tegelikult tahaks juba edasi saada sellest roostesest rauakolakast ning jõuda juba sinnamaale, kus oleks juba natukenegi nagu päris.