25-11-2021, 02:39 AM
Tänan, meelekindlust esialgu veel jätkub. 
Ketta murdunud fikseerpoltide lahti saamisele kulus kaks päeva. Esimene päev üritasin keevitada mutreid neile otsa, aga juhtus see, et polt murdus lihtsalt sügavamalt. Siis proovisin läbi puurida ja torx sisse lüüa. Selle käigus murdsin kolme auku torxid sisse ja lõpetasin päeva, et midagi hirmsamat ei juhtuks. Järgmiseks,järgmisel päeval, puurisin teisele poole väiksed augud ja sealtkaudu torniga udjades õnnestus kõvad tükid välja saada. edasi juba puurisin tuimalt poldid välja ja keerasin keermed üle. Lahtine rooste rummult maha ja uus ketas peale. Õnneks läks piisavalt tihkelt kuigi kartsin, et maha koputatav rooste jätab ketta loksuma. Aga plaan on tuleviks igaks juhuks ka uus rumm ja laagrid vahetada.
Supportiga läks ka nii, et algul lootsin leida selle läbiussitanud alumiiniumosa aga poest pakuti ainult tervet supportit. Ja vana tuli vastu viia. Iluskena, hakkan suportilt siis kelkusid eemaldama, aga seal hirmsuur Torx vahib vastu. Vuttvutt Tööriistamarketisse, kus kõige suurem Torx riiulis on 70. Võtan ära ja lähen poe ukse taga kangutama , aga tuleb välja, 70 väike. Siis kõllan Swedtrucki äkki saavad aidata, aga neil seal ainult kuuskandid. Päris Volvol Torxi seal sõlmes ei kasutata. Edasi siis Volvo Renault margiesindusse. Neil parasjagu üks mees oli vaba . Võti oli neil täiesti olemas aga poldid ikka lahti ei tule. Lõpuks nad ajasid kelgu kuumaks ja alles nii said need poldid lahti. Kõige võimsamat löökmutrikeerajat nad kasutada ei julgenud, kartsid, et murrab poldid pooleks.
Võtan siis õnnelikuna uue suporti, kodus sobitan kelgule ja ehmatan ära, justkui ei sobitu, siis vaatan lähemalt, üks polt väiksema läbimõõduga. Küsin poest, neil ainult rem komplektis selline polt. Siis kiman Baltic polti. Seal täpselt seda mõõtu ja seda pikkust polti hetkel ei ole. Tööpäeva lõpp ka juba, kiire ka, tellin poest rem komplekti. Küllap see komplekt ära kulub kunagi niikuinii. Rem komplektis aga jälle need hirmsuured Torxid. Õnnestub siiski leida tööriistamarketist komplekt, milles 80 Torx sees. Sõidan koju ja hakkan polti sobitama, pea ei lähe süvendisse. Algul olen valmis juba pead väiksemaks käiama, aga siis uurin oma lühinägeliku pilguga ava ja näen, et poola spetsialistid on pisut halvasti haamerdanud ja üsna täpne ava poldi pea jaoks on muljuda saanud. Miks ka sinna oli pandud peenem polt, sest support peab komplektne olema, ja pan polnud viitsinud uurida, miks polt ei sobitu oma pessa. Lihtsam oli panna 18 läbimõõduga poldi asemele 16 mm polt
Siit edasi läks juba kõik ludinal. Pidur kokku , siis päevake ootamist, et libe ära sulaks ja saigi haagise järele vurada. Seal polnud ka erilisi probleeme. Tuled toimisid, pidurid toimisid, ainuke mure oli, et sadul ei tahtnud algul õieti ära lukustuda, aga pisikese pusimise peale läks ka seal kõik korda.
https://www.youtube.com/watch?v=bU8lfu79I6U
Ketta murdunud fikseerpoltide lahti saamisele kulus kaks päeva. Esimene päev üritasin keevitada mutreid neile otsa, aga juhtus see, et polt murdus lihtsalt sügavamalt. Siis proovisin läbi puurida ja torx sisse lüüa. Selle käigus murdsin kolme auku torxid sisse ja lõpetasin päeva, et midagi hirmsamat ei juhtuks. Järgmiseks,järgmisel päeval, puurisin teisele poole väiksed augud ja sealtkaudu torniga udjades õnnestus kõvad tükid välja saada. edasi juba puurisin tuimalt poldid välja ja keerasin keermed üle. Lahtine rooste rummult maha ja uus ketas peale. Õnneks läks piisavalt tihkelt kuigi kartsin, et maha koputatav rooste jätab ketta loksuma. Aga plaan on tuleviks igaks juhuks ka uus rumm ja laagrid vahetada. Supportiga läks ka nii, et algul lootsin leida selle läbiussitanud alumiiniumosa aga poest pakuti ainult tervet supportit. Ja vana tuli vastu viia. Iluskena, hakkan suportilt siis kelkusid eemaldama, aga seal hirmsuur Torx vahib vastu. Vuttvutt Tööriistamarketisse, kus kõige suurem Torx riiulis on 70. Võtan ära ja lähen poe ukse taga kangutama , aga tuleb välja, 70 väike. Siis kõllan Swedtrucki äkki saavad aidata, aga neil seal ainult kuuskandid. Päris Volvol Torxi seal sõlmes ei kasutata. Edasi siis Volvo Renault margiesindusse. Neil parasjagu üks mees oli vaba . Võti oli neil täiesti olemas aga poldid ikka lahti ei tule. Lõpuks nad ajasid kelgu kuumaks ja alles nii said need poldid lahti. Kõige võimsamat löökmutrikeerajat nad kasutada ei julgenud, kartsid, et murrab poldid pooleks.
Võtan siis õnnelikuna uue suporti, kodus sobitan kelgule ja ehmatan ära, justkui ei sobitu, siis vaatan lähemalt, üks polt väiksema läbimõõduga. Küsin poest, neil ainult rem komplektis selline polt. Siis kiman Baltic polti. Seal täpselt seda mõõtu ja seda pikkust polti hetkel ei ole. Tööpäeva lõpp ka juba, kiire ka, tellin poest rem komplekti. Küllap see komplekt ära kulub kunagi niikuinii. Rem komplektis aga jälle need hirmsuured Torxid. Õnnestub siiski leida tööriistamarketist komplekt, milles 80 Torx sees. Sõidan koju ja hakkan polti sobitama, pea ei lähe süvendisse. Algul olen valmis juba pead väiksemaks käiama, aga siis uurin oma lühinägeliku pilguga ava ja näen, et poola spetsialistid on pisut halvasti haamerdanud ja üsna täpne ava poldi pea jaoks on muljuda saanud. Miks ka sinna oli pandud peenem polt, sest support peab komplektne olema, ja pan polnud viitsinud uurida, miks polt ei sobitu oma pessa. Lihtsam oli panna 18 läbimõõduga poldi asemele 16 mm polt
Siit edasi läks juba kõik ludinal. Pidur kokku , siis päevake ootamist, et libe ära sulaks ja saigi haagise järele vurada. Seal polnud ka erilisi probleeme. Tuled toimisid, pidurid toimisid, ainuke mure oli, et sadul ei tahtnud algul õieti ära lukustuda, aga pisikese pusimise peale läks ka seal kõik korda.
https://www.youtube.com/watch?v=bU8lfu79I6U