23-12-2021, 21:22 PM
Tere!
Mõned aastad tagasi soetasin ühe MF-70. Siis töötas niikaua kuni säde ära kadus, jäi seisma (arvatavasti sama probleem mis nüüd). Nüüd soetasin endale uue (kasutatud) süütesüsteemi. Panin külge ja säde ilusti olemas. Mootor töötas ilusti, jätsin seisu, läks kohe uuesti esimesest tõmbest käima, jätsin uuesti seisu. Panin kütet juurde ja hakkan lumepuhurit ette panema ja enam käima ei läinud ja jälle sädet ei ole. Proovisin erinevate küünaldega, mitte midagi ei ole. Võtsin hooratta maha, visuaalselt kõik ilus terve, kontaktid puhtad, avanevad ja sulguvad korralikult, juhtmed terved, kruvid kinni, suretusjuhtme võtsin kontaktide küljest üldse ära (et kusagilt midagi korpusesse minna ei saaks). Panin uuesti kokku, kuid sädet ikka ei ole. Kutsusin ühe tuttava vaatama, kel ka MFiga kogemust. Tema arvas seda, et ma kõrvetasin süütepooli läbi, sest ma jätan mootori seisma nii, et suretus juhtme otsa ühendan korpuse külge, et säde ära kaoks. Nii ei tohtivat mootorit seisu jätta. Kas sellel jutul on tõepõhi all? Kas tõesti niimoodi mootorit seisatada ei tohi?
Kuidas saab veel kontrollida kas süütepool on töökorras või mitte, või mis saab veel viga olla?
Ootan kõiki nõuandeid ja soovitusi.
Mõned aastad tagasi soetasin ühe MF-70. Siis töötas niikaua kuni säde ära kadus, jäi seisma (arvatavasti sama probleem mis nüüd). Nüüd soetasin endale uue (kasutatud) süütesüsteemi. Panin külge ja säde ilusti olemas. Mootor töötas ilusti, jätsin seisu, läks kohe uuesti esimesest tõmbest käima, jätsin uuesti seisu. Panin kütet juurde ja hakkan lumepuhurit ette panema ja enam käima ei läinud ja jälle sädet ei ole. Proovisin erinevate küünaldega, mitte midagi ei ole. Võtsin hooratta maha, visuaalselt kõik ilus terve, kontaktid puhtad, avanevad ja sulguvad korralikult, juhtmed terved, kruvid kinni, suretusjuhtme võtsin kontaktide küljest üldse ära (et kusagilt midagi korpusesse minna ei saaks). Panin uuesti kokku, kuid sädet ikka ei ole. Kutsusin ühe tuttava vaatama, kel ka MFiga kogemust. Tema arvas seda, et ma kõrvetasin süütepooli läbi, sest ma jätan mootori seisma nii, et suretus juhtme otsa ühendan korpuse külge, et säde ära kaoks. Nii ei tohtivat mootorit seisu jätta. Kas sellel jutul on tõepõhi all? Kas tõesti niimoodi mootorit seisatada ei tohi?
Kuidas saab veel kontrollida kas süütepool on töökorras või mitte, või mis saab veel viga olla?
Ootan kõiki nõuandeid ja soovitusi.