18-01-2022, 23:26 PM
Minu viis kopikat kasutut infot siia:
Enamus neid kehvapoolseid mootoreid on enamasti kas kapitaali omad või mõne endise autobaasi töötaja kodus kokku laotud käkk. Keegi ei jaksa,oska vahetada klapijuhtpukse ja nukkvõlli pukse. Ja seda ei saagi sa kodus niisama teha see eeldab juba eri tööriistu,pinki ja oskusi. Aga enamasti topitakse mootor kuidagi kokku ta töötab aga nii kui seda kasutama hakata, varsti ta tossab ja lakub õli.
Kehv õli on teine asi, tänapäeval saab paremaid asju aga kuna on levinud arvamus,et veneõli on hea ja odav. Siis selle nahka need UAZi ja GAZ motoorid ongi läinud. Ja sellele lisaks ka olematud hooldusvälbad.
Praegust on poes vene õli juba sama hinnaga või isegi nõks kallim kui kõige odavam poolsünteetiline õli.
Plokkide mädanemine on eelkõige kareda veega sõitmise tagajärgi kui see nii nimetatud antifriisi kasutamise tulemus.
Enamus neid kehvapoolseid mootoreid on enamasti kas kapitaali omad või mõne endise autobaasi töötaja kodus kokku laotud käkk. Keegi ei jaksa,oska vahetada klapijuhtpukse ja nukkvõlli pukse. Ja seda ei saagi sa kodus niisama teha see eeldab juba eri tööriistu,pinki ja oskusi. Aga enamasti topitakse mootor kuidagi kokku ta töötab aga nii kui seda kasutama hakata, varsti ta tossab ja lakub õli.
Kehv õli on teine asi, tänapäeval saab paremaid asju aga kuna on levinud arvamus,et veneõli on hea ja odav. Siis selle nahka need UAZi ja GAZ motoorid ongi läinud. Ja sellele lisaks ka olematud hooldusvälbad.
Praegust on poes vene õli juba sama hinnaga või isegi nõks kallim kui kõige odavam poolsünteetiline õli.
Plokkide mädanemine on eelkõige kareda veega sõitmise tagajärgi kui see nii nimetatud antifriisi kasutamise tulemus.