[unimüts]

Tuli peale teekasutustasu ja kokkuvõttes polnud enam isu teda liikumas hoida ja kuna ta väljas paratamatult seistes lagunes proovisin teda müüa, kuid parim pakkumine jäi alla 500 eur ja seda autol kus olid uued vedrud, korralikult tehtud mootor ja lukuga tagasild.

Siis saigi temast traktorile haagis ja ei kahetse seda otsust, kuna vedada saab suuremat koormat, pole teekasutustasu ja lõpuks on ka võime pehmemal pinnasel sõita parem.
Kiiruses on kaotus, kuid see pole oluline kui maakonna piires sõidad.

Sa  kohtusid eestlase mentaliteediga. Kui masin on originaalist eemale viidud, siis on hind koheselt vanaraua hinnaga võrdeline.  Ma ei tea ise ka kust see mõte on rahval tulnud, kuid nii ta on kahjuks.

Nende kärudega on ka teema. Originaal 53 kast on pehmeks mädanenud kui kurat enamikel ja see põltsamaa kast võtab  nõrganärvilistel munad märjaks. (kast on suht silla keskel ja näiteks puukoorem, mis on kasti taha lõppu pandud, hakkab traktori perset üles tõstma. Kui korra seda koged, siis teist korda enam ei taha.
Kärude ehitus on kuigi omaette teema ja seal palju erinevusi vaja sisse viia võrreldes auto originaaliga, et teda korralikult saaks ka kasutada.