[twist]

Tundub, et eeltöö on tehtud, aga kahtlen kui väga diffri käbi laagritele see valepidi surve meeldib. Ilmselt on seal koonusrulllaagrid.

Seda, et silla ringi pööramisel muutub ainult õlikorgi asukoht vale kõrguse peale, laagrid ja hammikad töötavad täpselt samapidi edasi.
Kui sillal juhtub olema tuulutus siis sellele peab ka tähelepanu pöörama.

Piltlikult öeldes hakkab ülekanne ju elu lõpuni tagurpidi käiguga sõitma (kardaan pöörleb teistpidi). Ehk iga hammas hakkab oma senisest asendist teisele poole koormust saama. 
Erinevalt lihtsast koonushammasrataste paarist, kus hammasrattad tahavad koormusega ainult ühes suunas hambumisest välja liikuda, tahab hüpoidülekande spiraalsete hammaste tõttu liikuda ka käbi oma teljel aksiaalselt hambumisest ära. Seetõttu on hüpoidil üldiselt käbi laagrid sellised, et surve pool on suurem ja kardaani pool väiksem. Nüüd siis hakkab kogu koormust vastu võtma see väiksem laager, mis pole üldse selleks mõeldud.
Ja kuidas kardaan ära mahub kui käbivõll vastu põhjaplekki on?

Kui tagasild pole hüpoid või on mingi rekka alt pärit siis ilmselt kestab kah.