21-03-2022, 10:36 AM
Tea kas tohib aga see Nissani diisel on minu kogemustest ka problemaatiline mootor.
Kunagi kui nad meil ringi sõitsid oli saemeeste brigaadil sellise mootoriga auto ja seal juhtusid täpselt samad asjad.
Tõukureid läks mitu tükki puru ja ükskord kukkus ka klapp silindrisse.
Teisel mootoril kadus õlirõhk ja seal oli pikilõtkusaale pesa plokist lahti murdunud, kuid see võis olla ka lopsu väntvõlli pihta saanud olla.
Esimesel mootoril olid veel kaanel mõrad sees ja üks eelkambri düüs oli lahti mis kolises ning uuel kaanel olid samuti, kuigi ei lekkinud.
Suur peavalu on veel ühe auto pealt pärit mootor teisele, kuna Jaapanlased on säästnud keermepuuri ja keermestanud vaid need avad mida vaja on.
Turbomootoril vist olid hoorattapoldid ka jämedamad ja sidurikorvi avad teisiti puuritud ning õlikanalid plokis jämedamad.
Õlifiltri osas oli ka mingi erisus ja kõrgsurvepumba rihmaratas teise koonusega et pumpa sai vahetada koos rattaga.
Kunagi kui nad meil ringi sõitsid oli saemeeste brigaadil sellise mootoriga auto ja seal juhtusid täpselt samad asjad.
Tõukureid läks mitu tükki puru ja ükskord kukkus ka klapp silindrisse.
Teisel mootoril kadus õlirõhk ja seal oli pikilõtkusaale pesa plokist lahti murdunud, kuid see võis olla ka lopsu väntvõlli pihta saanud olla.
Esimesel mootoril olid veel kaanel mõrad sees ja üks eelkambri düüs oli lahti mis kolises ning uuel kaanel olid samuti, kuigi ei lekkinud.
Suur peavalu on veel ühe auto pealt pärit mootor teisele, kuna Jaapanlased on säästnud keermepuuri ja keermestanud vaid need avad mida vaja on.
Turbomootoril vist olid hoorattapoldid ka jämedamad ja sidurikorvi avad teisiti puuritud ning õlikanalid plokis jämedamad.
Õlifiltri osas oli ka mingi erisus ja kõrgsurvepumba rihmaratas teise koonusega et pumpa sai vahetada koos rattaga.