[taruvaras]

Nii, pärast sisemist heitlust iseendaga tegin otsuse,...

Mulle, kui originaalsete ja ajastutruude detailidega koostude austajale oli see teavitus südant soendav. Tihtilugu on kokkupuudutud igasugu taastatud sõidukitega, ka Volgadega. On nii, et nad näevad väga ägedad, atraktiivsed ja ilusad küll välja, kuid kokkupanduna sümbioosis erinevate aastakäikude detailidega on moondunud siiski rosoljeks nimega Volga, millel on raske või pole üldse võimalik määratleda identiteeti sünniaasta näol. Mind ennast jätavad sellised isendid külmaks, ei paelu. Erandiks vaid Koeru tehasetoodang, millel omaette võlu ja kodumaine hing.
Olen aus ja pean tunnistama, et ka siin mitte ainullt juhtmestik, armatuuripaneel ja lintspido ei tee teda kohe väljalaskeaastale kohasemaks. Tegeleda tuleks veel polsterdusega: uksepappide "muster" ja istmekatete lõiked samuti ei vasta 1973-75 ajavahemikule. Mootoriruumis on terve rida detaile mis vajaks õigeks värvimist. Hetkel on peal mootor, millel juba kinnine tuulutus, eelpool toodud vahemiku mootorid olid veel kõik lahtise tuulutusega, mis eeldab õige õhupuhasti, ventileeriva  korgiga klapikambrikaane ja mootori küljele käiva klapide tõukurvarraste kaane leidmist, millele käib omakorda ventileeritavate gaaside sidurikoja taha suunav toru.
Kui ma nüüd oma kirjutisega motti päris maha ei võtnud, siis edaspidi aitan ikka kommentaaride ja selgitavate piltidega. Leian, et originaali lähedaseks taastatuna on ta aastate pärast ikka väärtuslikum kui lihtsalt maasturvolga.
Siia alla lisan omalt poolt üksikud netiavarusest hangitud pildid antud maasturi loomeperioodist, mis väljanägemisega erinevad kardinaalselt ühes varasemas postitustes viidatud videole Zenkevitsi poolt tutvustavast "rosoljest". Kaks erinevat autot "Proov" numbritega.