16-06-2022, 11:13 AM
(16-06-2022, 10:54 AM)mossepower Kirjutas: ...
muidu ainult akude pealt saaks bussi- ja raskeveo sektori dekarboniseerimine olema äärmiselt kallis ja madala kasuteguriga.
See kehtib tänase ja hetkel tootmisküpsuses oleva tehnoloogia kohta. Kui energiatihendust õnnestuks kasvõi poole võrra tõsta, jutt muutuks.
Seda enam, et logistikaettevõtete jaoks ei ole paiktootmiseks vajalik akupank tingimata üldse nii arutult kallis väljaminek, kui lihtinimese jaoks, kuivõrd kasutusmuster on soodsam (ja seda saab optimeerida, kasutades parasjagu jõude seisvata autode akusid lisapuhvrina). Võimalusi on
