[2715]

Kui sa vahetasid klapisääretihendid vene omade vastu siis esimene asi on need ära kontrollida et klapp ise alla ei kukuks ja tihendid ikka terved oleks.
Puksi lõtk ei mängi eriti rolli sest tihend on kaugelt elastsem kui maksimaalne võimalik lõtk klapil millega on veel võimalik mootor tööle saada.
Õnneks 40 lihtne teha kui kolb üles ja klapid kinni on siis vedrud tulevad lihtsalt ära.

T40 ei olegi klapisääretihendeid, see samune puks peab tihendama...
äkki pihusti pissib?

Ma päris ei julge üldistada et kõigil on aga kunagi majapidamises olnud isendil küll olid ja isegi tagavaramootoril.
Sai isegi vahetatud ja Uazi tihendid sobisid.
Poola kaasi on ka tegemises olnud ja neil on samuti olnud tihendid.
Äkki mingist aastast hakati panema?
Traktor oli ostetud viimaste rublade eest uuena ja esimene käivitus oli kadunud sugulasel kui ajasime kastist maha ja panime tuled külge.

Pihusti kuseks siis oleks sinine suits ka järgi.
Võib olla ka selline asi, et kolvirõngad keeravad end mingi hetk lukkudega kohakuti ja pärast tagasi.
Kunagi oli Jumz selline silmapiiril mis kord ajas summutist õli aga siis jälle ei ajanud mitu kuud.