[arvok]

Soovitaks kontrollida roolitrapetsi nurkasid algatuseks.
Tehas pole ilmselt sellega kunagi pead vaevanud.

Tegelikult on asi (veidi) jamam. Jumbul ei ole üldse nö klassikaline trapets. käändtelgedest tulevad õlad on originaalis sisuliselt paralleelselt traktori pikiteljega ning pööramisel (mõningase)trapetsi tekitab esisilla küljes olev paralleelvarba umbes 1:2 suhtes poolitav õlak (selline https://www.pmkaubamaja.ee/et/rooliolak-45-3001012.html), mille teise otsa külge läheb roolikarbist tulev hoob. Kas selle ehituse juures on ka kunagi arvutusi tehtud - vaat ei ole kindel. Pigem on arvatud, et kui maksimumkiirus on 25km/h (esiisal kindlasti vähem), siis ei tasu pead trapetsiga vaevata.
Ehk kui tahta teha nii, nagu masin olema peab, tuleb võtta geomeetria käsiraamat appi ja nagu lugupeetud 2715 juba vihjas, tugevamat rauatööd teha.
Kahjuks tunnistan, et mina enda omal vaatasin - ja loobusin.

Selle kõige juures peab arvestama ka sellega, et vanal masinal on esisillas vähemalt kümmekond igasuguseid lõtkusid ja kulumisi, mis tuleb ka enne likvideerida. Muidu ei ole sellel vaeva nägemisel mingit mõtet. Tavaliselt neid kõiki kulunud silla puhul ei olegi võimalik lihtsate vahenditega likvideerida ja nii see asi sageli pooleli jääb.

Tegelikult selle masina puhul on lõtkud juba kaasavarana kaasa saadud. Kunagi aegasid tagasi sai ühe suhteliselt uue tehasest tulnud jumziku esisillaga vaeva nähtud. Tollel olid uuest peast juba käändtelgedel lõtkud sees.