[raulex]

... Küll oleks õiglane kilomeetripõhine maksustamine saasteklassist ja teetingimustest sõltuvalt.
Kesklinn kõige kallim, kruusateed odavaimad. Ja omakorda alates nullemisioonist suurema saaste poole kilomeeter järjest kallimaks.
Seda loogikat on riigiti ka proovitud, peamine takistus on meeletu privaatsuse riive.

Üldiselt inimesed oskavad sotsialismi ilmingud ära tunda ja nende vastu olla.
Aga ainus vajalik ja mõistlik automaks on kütuseaktsiis. Ain't tuleb välja mõelda, kuidas seda autoelektrile rakendada.

Kütuseaktsiisi tõstmise vastu räägib piirikaubandus ja kaubavedu, mida (loodetavasti) lisamaksustada ei taheta.
Elektriautoga (ka vesinikuautoga) sõitmine peab olema odavaim autokasutusviis, see on arenenud maailma kandev idee.
Seda saab saavutada kas maksustamise või soodustamisega. Seega praegune olukord, kus fossilikad maksavad ja elektriautod mitte, on ka OK  kui riigieelarve välja veab.