08-09-2022, 23:00 PM
Tervitus!
See kõrgsurvepumba teema on huvitav. Endal oli käsil VW Polo vabalthingava diisli pumba näppimine. Tegu Boschi VE täismehhaanilise pumbaga, sama ka siin. See alumine suur kolb, mis seal vett saab ja kinni jääb on vähemalt VE pumbal pritsenurga varasemaks toomiseks, nn külmkäivitus. See kui "gaasi"hoob ei tööta õieti, siis saab seda seal ka valesti panna, st. nii et kui gaas peaks maas olema on pööre max ja vastupidi, pöörete asendis siis tühikäik. Kütuse kogust ju reguleerib vaid plunsril olev edas-tagasi liikuv nn.puks, mida seesama must hoovastik seal liigutab.
Tihendite vahetus on jah elementaarne, tihti just see võllitihend jäetakse vahetamata.
Lugupidamisega, saarlane
See kõrgsurvepumba teema on huvitav. Endal oli käsil VW Polo vabalthingava diisli pumba näppimine. Tegu Boschi VE täismehhaanilise pumbaga, sama ka siin. See alumine suur kolb, mis seal vett saab ja kinni jääb on vähemalt VE pumbal pritsenurga varasemaks toomiseks, nn külmkäivitus. See kui "gaasi"hoob ei tööta õieti, siis saab seda seal ka valesti panna, st. nii et kui gaas peaks maas olema on pööre max ja vastupidi, pöörete asendis siis tühikäik. Kütuse kogust ju reguleerib vaid plunsril olev edas-tagasi liikuv nn.puks, mida seesama must hoovastik seal liigutab.
Tihendite vahetus on jah elementaarne, tihti just see võllitihend jäetakse vahetamata.
Lugupidamisega, saarlane