[2715]

...Lekkiv simmekas ei aidanud ka kuidagi kaasa. (kusjuures mulle jäi mulje, et simmekas lekkis kütet välja vaid mootori seismise ajal) ...

Kui hoolega silmitseda, siis etteandepumba imipoolelt on puuritud kanal tihendi taha ja seega tihendi taga on töötades vaakum, mispärast surev tihend ei leki vaid laseb hoopis õhu süsteemi ja kui pumba ajam on hammasratastega siis tõmbab sealt mootoriõli sisse ning kütus muutub mustaks.
Boschi Roberti juures töötanud insenerid ei olnud muide rumalad vaid selle kanaliga lahendasid ära pukside varustamise värske määriva kütusega mis etteandepumbast lõtkudest tuleb.
Sinna on muud kavalust veel pandud nagu näiteks regulaatori telg on keermega reguleeritav.
See pole mitte pikilõtku tarvis vaid regulaatori mütsike on väikeste avadega omamoodi hüdroamortisaator ja teljega saab korrigeerida ka sõites jõnksutamist kui tead mida teed.
Traktori jaoks võib vajalik olla veel regulaatorivedru vahetus üheosalise vastu kui on raamiga vedrude süsteem.

Muidu aga on lihtne ja loogiline modulaarne süsteem, millest saab ehitada misiganes mootorile sobiva kõrgsurvepumba.