12-08-2004, 14:41 PM
Eks ennesõjaaegses tehases tehti jalgratta triibud ilmselt ikka peene pintsliga. Rigadel olid šabloonid, kuhu peale kuldvärvi pihustati.
Eestis oli olnud mees, kes pintsliga maalis tsikli paagi peale \"TEMPO\", oli selle maalimise ajal veel pisut vines olnud aga kirjad tulnud kõik perfektsed. Nende tehase triibutõmbajate fenomen seisnebki selles, et nad tõmbavad tuhat triipu päevas ja loomulikult tulevad need siis sirged. Puudub ärevus ja käsi ka ei värise enam.
Loogiliselt võttes peaks saama teha nö \"joonlaua\", kuhu vahele raam kinnitada ja mida mööda pintslit liigutada. See \"joonlaud\" peaks toetama ainult pintsli vart, mitte karvu. Triibupintsel ise peaks olema ka pika kaardus karvaga, mis nagu uss joonele järgi libiseks. Lühikese karva sisse ei mahu ju piisavalt värvi, et triip ühe jutiga lõpuni tõmmata.
Paraku oli kogu jutt (palatalisatsioon puudub) järgi proovimata teooria.
Jalgratastel olid tihti ka vesipildid. Ei tea, kas keegi neid veel suudaks meisterdada?
Eestis oli olnud mees, kes pintsliga maalis tsikli paagi peale \"TEMPO\", oli selle maalimise ajal veel pisut vines olnud aga kirjad tulnud kõik perfektsed. Nende tehase triibutõmbajate fenomen seisnebki selles, et nad tõmbavad tuhat triipu päevas ja loomulikult tulevad need siis sirged. Puudub ärevus ja käsi ka ei värise enam.
Loogiliselt võttes peaks saama teha nö \"joonlaua\", kuhu vahele raam kinnitada ja mida mööda pintslit liigutada. See \"joonlaud\" peaks toetama ainult pintsli vart, mitte karvu. Triibupintsel ise peaks olema ka pika kaardus karvaga, mis nagu uss joonele järgi libiseks. Lühikese karva sisse ei mahu ju piisavalt värvi, et triip ühe jutiga lõpuni tõmmata.
Paraku oli kogu jutt (palatalisatsioon puudub) järgi proovimata teooria.
Jalgratastel olid tihti ka vesipildid. Ei tea, kas keegi neid veel suudaks meisterdada?
Tõnu Piibur
5116265