14-08-2004, 20:39 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-08-2004, 00:02 AM ja muutjaks oli valts.)
Ega ma tegelikult ei lootnudki et auto nüüd 100% korras on ja ma sellega rahulikult liikuda saan. Täna sai veidi ringi sõidetud ja süvenes veelgi mu kahtlus, et tagumise veermikuosaga ei ole kõik korras.
Esiteks sõidu ajal kostub tagasilla kandist aukude ja muhkude ületamisel mingit kolinat-kobinat ja kui aeg-ajalt teevad tagaamordid lurtsumise ja sahisemise häälitsusi. Kas hakkavad otsa lõppema?Samas kui seisvat autot üles-alla õõtsutada, siis tundub amort toimivat.
Samuti tunduvad vahetust või pealekeeramist vajavat tagumised rattalaagrid.(raputades lokusvad) Tõrgub ka vasakpoolne pidur käsipidurit kasutades. Muidu pidurdab auto hästi ja kuhugi ei kisu.
Talvisest pidurite lahkamisest tean aga seda, et tagatrumlid on viimse vindini üle treitud ja ega klotsid kah just uued ei ole.
Ootaks siis nõu amorditeemadel.
\"al\",ega sa tea millal amordid vahetatud on (kas üldse)ja kas sa tead ka öelda kuskohas asub käigukasti õli lisamise/kontrollimise koht
Esiteks sõidu ajal kostub tagasilla kandist aukude ja muhkude ületamisel mingit kolinat-kobinat ja kui aeg-ajalt teevad tagaamordid lurtsumise ja sahisemise häälitsusi. Kas hakkavad otsa lõppema?Samas kui seisvat autot üles-alla õõtsutada, siis tundub amort toimivat.
Samuti tunduvad vahetust või pealekeeramist vajavat tagumised rattalaagrid.(raputades lokusvad) Tõrgub ka vasakpoolne pidur käsipidurit kasutades. Muidu pidurdab auto hästi ja kuhugi ei kisu.
Talvisest pidurite lahkamisest tean aga seda, et tagatrumlid on viimse vindini üle treitud ja ega klotsid kah just uued ei ole.
Ootaks siis nõu amorditeemadel.
\"al\",ega sa tea millal amordid vahetatud on (kas üldse)ja kas sa tead ka öelda kuskohas asub käigukasti õli lisamise/kontrollimise koht
1950 M-400; 1962 K-175A; 1984 Accord, 1973 Mopar power, Swedish daily-driver Wagon