[PlyVal64]

Probleem on kus? Elektrikatkestuse korral püüad oma maja elus hoida aga see on ju elementaarne, et sel juhul lülitad maja üldisest elektrivõrgust täiesti välja! Teed katkestuse maja peakaitsmete ja voolumõõtja vahele. Kel on toas, kel on õues kapis.

Nüüd sa professor paned küll mööda. Ärge teised nii järele tehke.
Kui homme mahti saan, siis teen enda generaatori kilbi paigaldusest fotod ja selgitavad viited ka juurde.

Sa võid ju pilte teha aga selgita siis ära ka laeva ja maja erinevus??? Ma panin pildi, kus TÄPSELT NII asi ka käib ja suisa ingliskeelne käsk on juures + see on masinaruumi s käitumisprotseduur. Kas kaivoolu ots on füüsiliselt kapis või mitte, pole oluline - LAHTIÜHENDUS laeva peakilbis tuleb teha! Ma muidugi ei tea, äkki on kõik miljond laevad ajaloos valesti käitunud... Pilt esimesest sõidust Vahemerel ,kui mind sõna otseselt visati külma vette  Prantslasest Kapten ja mina... Vasemal Giens'i poolsaar, paremal Îles d'Hyères'i saar ja otse ees taamal Île du Levant.
Aga masinaruumi pilt: vasemalt paremale rohe/punja + "rubilnik".
1.kaldavool, mis eelmisel pildil on näha et on sees ja ilma voltmeetrita lambid põlevad. "Rubilnik" väljas.
2.parem parda abimasin. "Rubilnik" väljas.
3. keskmine vaikne ehk seisuaja abimasin. "Rubilnik" väljas.
4.vasaku parda abimasin, töötab, "rubilnik" sees. 
Seega tõstan käe: jah, olen maja genekaga toitnud, ainult et ujuvas versioonis aga seda päris omajagu  Ja ma ei näe lahendust et oma kuivamaa maja peaks kuidagi teistmoodi lahendama? Kui, siis mingi spetsiaalse sertifitseeritud tarkur-lülitiga mehaanilise ise klõpsitava "rubilniku" asemel.  Praegu mitte lihtsalt ei lülitaks automaate välja vaid keeraks lisaks need ka pesadest välja  Siis on kindel.