[ivo86]

Kahjuks ühel hetkel aga paadi omanik lahkus siit ilmast ning paat jäi minu pidada. Kuna eelmisele omanikule paat väga meeldis, otsustasin paati veel ilusamaks ja samas praktilisemaks sättida, et head mälestust veel kauaks jaguks. Lisaks kinkisid head sõbrad mulle võimaluse teha endale väikelaeva juhi load, millest sai ka kinni haaratud, aga kuna 25 hp on kalastamiseks väga hea valik, ei hetkel plaanis seda välja vahetada, kuna seda peaks tegema koos paadiga ilmselt. Selgituseks - kuni 30hp võib sõita ilma lubadeta ja sealt edasi on lube vaja.

Panin kirja asjad, mis mind paadi puhul häirisid ning hakkasin tegelema. Aega kulus..  10x rohkem, kui ma alguses plaaninsin.


Esiklaas oli alguses plaanis tellida veremaalt, aga sain ühte katusda ja vaadata ning otsustasin ikkagi ise teha, et oleks selline hea tugev raam, millest kinni võtta ja kangutada, kui vaja on.

Mootori eelmine kinnitus ei tundunud mulle antud paadi küljes piisavalt jäik,  eriti vahepeal tuubi vedades jõnksutada ja jaurata ka. Otsustasin natuke asja korrastada ja samas veel tugevamaks ehitada.

Ja kuna ühel ilusal suvepäeval paati garaazist välja tõmmates avastasime, et roolitrossist oli järel täpselt ÜKS kiud, siis otsustasin ka selle süsteemi ikkagi moderniseerida ja ühtlasi viia rooliratta teise pardasse.




Selline ta siis hetkel sai, ühe suve on juba saanud ka veepeal käia, aga mul pole ühtegi sellist pilti tervikust, kus mõni sõber peal ei ole ning seega neid pilte ei taha siia panna.

Tuleval suvel võin selle vea parandada.

Mida veel tulevik võiks tuua - katusest tunnen puudust vahel, aga see on maru kallis ettevõtmine, kui korralikult teha ning paadi eesmärk pole kunagi ka otseselt poosetamine olnud, vaid pigem ikkagi teatud mõistlikku eelarvesse mahtudes kalastada ja paaditada. Elame-näeme.

Kohtume vee peal!

PS! ma loodan, et see nokitsemine ikkagi antud foorumisse sobib. Traktor nagu ei ole, aga poolenisti vanatehnika küll.