[mlsluik]

Täna oli veidi lumetöid kodus ja ühtlasi tegin korda esimese ja tagumise kiirliite. Ees vahetasin hüdrovoolikul otsa, jah õigesti lugesite. Otsa...      Kuna voolik ise oli korralik aga kivi peale kukkunud siis lõikasin jupi maha ja pressisin uue stutsi ja voila, veidi määret ja nüüd saab kabiinist nupuvajutusega ees koppa vms seadet vahetada. Tagaumisel kaevekopal umbes sama teema, seal oli lihtsalt lukk kinni kiilunud ja silinder ei jõudnud liigutada, veidi "reguleerimist" kilose haamriga ja käis seegi nagu uus. Lukusti töötab zoomiga sama pedaali alt, ümberlülituseks nupp. 
Siis jäi veel pidur peale, ei saanudki päris täpselt aru miks. Et selgust tuua sai lisatud manomeeter piduri surveliinile. Aga selleks ajaks hakkas ise tööle, eks näeb mis teeb järgmine kord, manomeeter jäi külge. Pole esimene kord JCB-ga sellise murega, seega ei midagi uut. Tagumise käsipiduri kangi külge mineva trossi pean ka uue panema, täitsa kinni mis kinni. Sel isendil taga gaasipedaal ja pidur ka põrandal olemas, lisaks topelt käsipiduri kang ning joysticki küljes D-N-R sõidunupp. Saab kaevetes ilma tooli ringikeeramata edasi liikuda. Sellist lisa pole mul kunagi olnud. Kui veel joystickid oleks ka istme käetugede sees siis ei oskakski paremat soovida, aga ei, sel ikka kaks juurikat taga keskel. Pikema kasvuga mehed teavad millest jutt, õhtuks käed lohisevad maas nagu gorillal kui päev otsa oled kaevekopaga lehvitanud...

Kuna võti oli ka murdunud siis tartus lasin paar uut võtit teha...  Neil kahjuks JCB võtmehoidjat polnud pakkuda, tuli mingi vufliga leppida...