[Lauri_L]

Järgmine loomulik samm ettevõtmise juures oli taldmiku sidumisvöö armeerimine ja valamine. Tehniliselt kiire ja lihtne protseduur, füüsiliselt aga nõudlik. Armeerimiseks sai kasutatud juba ette varutud 12mm armatuuri. Fibo U-ploki põhi on umbes 12cm sügavusel. Armatuuri tugedena sai kasutatud 40mm kõrgusega "taburette". Armatuuri liitekohad tulid vähemalt poole meetri suuruse ülekattega ning kokku said seotud sidumistraadiga.



Kuna U-plokke laotakse ikka ritta üksteise järgi, siis on ilmselge, et nurkasid ning siseseinte ristumiskohti tuli saagimisega modifitseerida. Üleliigne sein sai armatuuri nurga moodustamiseks ära saetud ning otsa poole avatud U tuli betooni väljavalgumise tõkestamiseks sulgeda lauajupiga.









Nüüd seisis ees betoonivalu. Kuna renni äär oli inimese jaoks mõistlikul kõrgusel (selline 90-95cm), siis sai otsustatud et siia küll enam pumi vaja ei ole. Mis siis, et auto oli naaberkülas pidevalt stardivalmis. Valamiseks oli teadlikult juba ka kaks tonnist kotti kuivbetooni valmis ostetud. Arvutuslikult oli renni kogumaht 980 liitri kanti ning mahutama pidanuks umbes 2,4 tonni betooni. Kogu töö käis jällegi kolme mehega. Üks peamiselt tihendas ja silus, teine tassis ette, kolmas oli segumasina- ja ämbrioperaator. Oli võrdlemisi stressivaba töö, jäi aega ka maailma asjade arutamiseks. Enne valamist said plokid niisutatud rohke veega.





Armeerimine võttis aega 3 tundi ning ülejäänud osa päevast kulus valamisele. Terasem silm ehk märkas, et ka tugilauad on taldmikuvormide ümbert kadunud. Need said eelnevalt eemaldatud ja lähevad taaskasutusse. Puitmaterjal on kallis ning kõike mida saab, tuleb säästa. Vundamendi lindi vööd niisutasin järgnevatel päevadel samamoodi nagu seda olin teinud taldmiku valuga. Ehk siis päevasel ajal rohke veega ja vastavalt vajadusele kolm-neli-viis korda päevas.







Et kogu ehitamise protsess oleks sujuv, siis pidi kodutöö olema alati tehtud silmas pidades materjale. Samas ei saanud ruumipuuduse tõttu ja ei olnud ka rahaliselt mõeldav kogu vajaminevat kohe valmis osta. Sealjuures tuli palju tööd teha mõistliku hinna leidmiseks mitmete pakkujate seast ning vältida mõttetut ületellimist. Õnneks oli naabruses olemas hea varustatusega ehituskauplus, kus oli kohapeal hea valik olemas ning võimalus teha (ja kiirelt kätte saada) suuremaid tellimusi. Allpool oleval fotol on näha, mis ette tellitud taldmiku ja vundamendi lindi materjalidest üle jäi. Mõned taldmikuvormi tükid ja pisut fibo plokke. Osad plokid on muidugi veel hoones astmeteks, et saaks üle müüri käia ilma, et "teadagi mida" ära ei hõõruks. Defektiga plokid läksid kuuse alla oma aega ootama, et ühel heal päeval tagasitäiteks saada.



Ehitusplats aga tühja kohta ei salli. Kohe kui valamisega ühele poole saadud ning ümbruskond kenasti taaskord korda tehtud, saabus esimene koorem Bauroc plokkide, liimi ning sillustega. Need sai palutud autojuhil suure ruumi keskele maha tõsta. Sealt on neid hiljem kõige lihtsam võtta ja seina tassima hakata. Mahatõstmisel tuli ikka ise igal sammul autojuhile abiks olla. Küll vaadata, et tõstekahvel ilusti aluse alla saaks ning kive ei vigastaks ning et alused ikka tervelt ja ruumisäästlikult ühte ritta maha saaksid. Autojuht oli pensionieas mees ning oli just tuttuue mersu istumise alla saanud. Tuleb tõdeda, et oli muljetavaldav masin küll. Seega tema vaatas rohkem, et auto millegagi pihta ei saaks, mina hoidsin plokkidel silma peal. Kokkuvõttes oli koostöö hea.





Sellel ajal kui sidumisvöö valu kuivas kasutasin vaba aja ära drenaaži lõpetamiseks. Ehk torud oli varasemast maha pandud, kalded olid paika mõõdetud ning nüüd jäi teha edasine täide ja ettevalmistus sadevee äravoolutorude paigaldamiseks. Suuremat kosmoseteadust ei olnud ka siin. Väikese traktori frontaaliga aga killustikku (8-16) ette ning drenaažveetorusid katma. Tegin eelnevalt veel selle liigutuse, et paigaldasin paepinnase ja taldmiku killustikupadja ääre alla geotekstiili. See peaks tulevikus kaitsema ümbritseva pinnase kandumist hoonet ümbritseva dreeniva killustiku sisse. Allpool hästi näha kuidas geotekstiil asetseb. Drenaažitorud on juba killustiku peale saanud.













Natuke võttis iseennast siunama see, et hoone esimene külg ning vasak külg olid hästi ligipääsetavad. Sinna sain kenasti traktoriga juurde. Kallutasin killustiku kohe sisse või loopisin labidaga sinna kuhu vaja. Seejärel rehaga siledaks. Hoone tagaküljes oli aga kogu pikkuses ja enamgi veel august välja kaevatud pinnas. Tagaküljes suured kuused ning sinna ei saanud juba seetõttu, et seesama pinnase hunnik oli ees. Seega tuli taha külge ja paremasse külge ise labidatäitega joosta. Hasart ehitamisest oli nii suur, et ei tahtnud aega raisata meeletu koguse mulla teisaldamisele. Ja ega sellele sel hetkel kindlat kohta ka ei olnud. Kõik krundi vabad nurgad olid juba seda täis tassitud. Eks kui pea ei jaga, peavad jalad olema kiired. Nii saigi ise rohkem füüsilist tehtud.