[mossepower]

Lisan veel igaks juhuks seletuseks, et BSK on trummelpidurile sobiv vedelik ja Neva/DOT-4 on ketaspidurile sobiv vedelik. Peamine erinevus on selles, et BSK keemistemperatuur on madalam ja nõuded kummiosade koostise kvaliteedile leebemad. Seetõttu peavad Neva/DOT-4 kasutamisel olema õiged kummimansetid, mis ei rikne Neva/DOT-4 vedelikuga kokkupuutel. Kuna nt. 3. generatsiooni mosset tehti nii esimeste ketaspidurite kui ka trummelpiduritega mudeliversioonidena, siis on ka varuosa piduri kummiosi erinevaid, osa kannatab DOT-4/Neva ja osa mitte. Seda näitas ka 2006. aasta test, kus ainult mõned mansetid läksid paiste ja teised mitte. Tollal tundus seega BSK turvalisem valik. Nüüdsel ajal kui BSK pole enam saada tuleks enne kindlaks teha, et kas vana varuosa pidurimansett on tehtud DOT-4/Neva kindlana või mitte. Siinkohal pean siis silmas teemaalgataja seletust, et on plaanis kasutada NOS vene mansette 70+ aastat vanale sõidukile.