18-08-2004, 02:41 AM
Enne 1950ndaid oli pilt siinmail kirju. Terve plejaad tootjaid valmistasid mitmesuguseid alla 50 ccm ja ka veidi üle 50 ccm abimootoreid jalgratastele; Eesti turul olid kindlalt sellised margid nagu ÖWA, Rupe, JLO jne. Peale Teist ilmasõda (1950. aasta paiku, enne D-\"punnvõrride\" ajastut) levis siinmail sõjareparatsioonina üsna palju MAW abimootorit.
1950te lõpul tulid Jawa mopeedid; ka esimesed Riga mopeedid Riga-1 olid varustet Jawa mootoriga.
Hiljem oli pilt veidi igavam - ühe-ja kahekäiguliste Rigade vahele \"eksisid\" ära peamiselt vaid Verhovina, Karpatõ jm sellised margid; mäletan neid 1970-80tel poodides vahel ikka liikuvat.
Alates 1990test on pilt Eestis jälle ülikirju (pea kogu maailma toodang).
1950te lõpul tulid Jawa mopeedid; ka esimesed Riga mopeedid Riga-1 olid varustet Jawa mootoriga.
Hiljem oli pilt veidi igavam - ühe-ja kahekäiguliste Rigade vahele \"eksisid\" ära peamiselt vaid Verhovina, Karpatõ jm sellised margid; mäletan neid 1970-80tel poodides vahel ikka liikuvat.
Alates 1990test on pilt Eestis jälle ülikirju (pea kogu maailma toodang).
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme avatud K,N,R,L,P 11-18