18-08-2004, 11:46 AM
Nende relsside ülesvõtmine on mõneti õigustatud, sest:
1.Nende aluslappidele sobiva laiusega relsse tänapäeval ei toodeta (toodetakse vaid kraanarelsse, mis on sitast terasest ega kõlba raudteesse)
2. Need relsid on seal olnud viimasest sõjast saati (muist isegi ennesõjaaegsest perioodist) ja aja jooksul I-taladeks rullitud ja mikrporagusid täis. Parimal juhul oleks nad kõlvanud kitsarööpmelisele raudteele, kus kiirused väiksed ja rongid kerged, ent vene betoonliiprite tüüblid on nende relsside jaoks jällegi liiga kitsad. Näiteks Lavassaares ei hakka keegi enam muuseumiteed puuliipritele panema, sest kitsa sulgemisest on Edelaraudtee teede äärde jäänud tuhandeid kitsa betoonliipreid, mis kõik on muuseumile lubatud ja muist Lavassaarde veetud ja teesse pandud. Lihtsam on kaevandustest õigeid kitsa relsse hankida, kui puuliipritega jamada.
Haapsalu relssidega võrreldavas seisukorras relsid on Lelle, Viljandi ja Pärnu jaamade vahel (siiski veidi uuemad ja toekamad). Liiprid on enamuses uued ja tee ideaalselt loodis, ent relsijätkud on nii ära taotud, et hambad kukuvad suust. Seepärast ei saagi seal teel üle 60-80km/h sõita, muidu hakkab rongi veermikku lõhkuma ja peksab need relsid puhta sodiks.
1.Nende aluslappidele sobiva laiusega relsse tänapäeval ei toodeta (toodetakse vaid kraanarelsse, mis on sitast terasest ega kõlba raudteesse)
2. Need relsid on seal olnud viimasest sõjast saati (muist isegi ennesõjaaegsest perioodist) ja aja jooksul I-taladeks rullitud ja mikrporagusid täis. Parimal juhul oleks nad kõlvanud kitsarööpmelisele raudteele, kus kiirused väiksed ja rongid kerged, ent vene betoonliiprite tüüblid on nende relsside jaoks jällegi liiga kitsad. Näiteks Lavassaares ei hakka keegi enam muuseumiteed puuliipritele panema, sest kitsa sulgemisest on Edelaraudtee teede äärde jäänud tuhandeid kitsa betoonliipreid, mis kõik on muuseumile lubatud ja muist Lavassaarde veetud ja teesse pandud. Lihtsam on kaevandustest õigeid kitsa relsse hankida, kui puuliipritega jamada.
Haapsalu relssidega võrreldavas seisukorras relsid on Lelle, Viljandi ja Pärnu jaamade vahel (siiski veidi uuemad ja toekamad). Liiprid on enamuses uued ja tee ideaalselt loodis, ent relsijätkud on nii ära taotud, et hambad kukuvad suust. Seepärast ei saagi seal teel üle 60-80km/h sõita, muidu hakkab rongi veermikku lõhkuma ja peksab need relsid puhta sodiks.