[Martin2140]

Oskab keegi juhendada mind mingi pumba raamatuni mis käsitleks belarussi pumba andmeid. surved kogused ning kuidas käib regull. viiks end asjaga kurssi.
Lisaks oli külmkäivitusega natu jama kuna kuigi käima läks hästi 50 kohta siis päris õige ei ole. nimelt kui panna parajad pöörded peale siis läheb käima ära ja sureb välja kuna regulaator tõmbab kütte maha. nii paar korda vähemalt. kui käsigaas põhja lükata siis läheb käima aga pöörded käivad üles alla paar korda. kõikumine on ikka nii suur et silma järgi pakuks 1500-700 pööret. ise pakuks süüdlaseks regulaatori, samas pihustid polnud ka kindlasti enam esimeses nooruses ja kindlalt ei oska öelda kas pump oli õiges seades. soojast peast kõik ilus, ei suitse, käivitus normaalne, pöörded ei kõigu.
võtsin regulaatori osa pumbalt maha ja tekkis paar küsimust.
Üleüldiselt saan põhimõttele pihta. kaaluvihid pöördesuurenedes pressivad hoovale nr1 peale mis on ühenduses kütusereguleer vardaga ja tõmbavad õige pöörde saabudes kütust vähemaks. hoob nr1 toetub hoovale nr 2 ja suurendades pinget jämmusel vedrul (lisad gaasi juurde) pressid kaaluvihte rohkem kokku ja saad pööret juurde. vot millele pihta ei saa on miks peab olema hoova 1 ja 2 omavahel 8mm vaba liikumist. (hoiad hooba nr 2 paigal siis hooba nr 1 saab liigutada umbkaudu 8 milli mõõdetud ülevalt tiftist). hooba nr 1 tõmbab peale ainult pisike nõrk vedru. kas see vaba liikumise maa peaks olema käivituse rikastaja ning on tal mingi etteantud mõõt kui palju ta liikuma peab? see oli ainuke loogiline seletus mis mina välja mõtsin.
ning parandage kui ma eksin. tagaotsas alumine polt reguleerib kütusesurvet ning küljepeal mille vasta läheb gaasihoob on max pöördekruvi. mis kruvi aga on tagaotsas ülemine. (pildil näha, seespool on otsas ainult lühike vedrujupp).
lisan pildi kui siin on midagi olulist mida vaadata