[Martin2140]

Nii, jama jama otsa. Peale plokikaane vahetust hakkas lekkima teine silinder jahutussärki ja kohe hulganisti mootori vasakult küljelt välja. Teistel silindritel ei täheldanud leket. Kasutasin tol korral metallist 50 tihendit. Kaan uuesti maha ja sai tõetud fakti et kaan ikkagist kõver. Sai kaan käiakiviga sirgeks lastud ja sirge joonlauaga igatpidi mõõtes 0.02mm lehtkaliiber vahele ei läinud.
Poest polnud metallist tihendit tookord pakkuda ning sai võetud tavaline klassikaline kaanetihend. Teflonrõngaid ei pannud. Seisma jättes on kuuldes et kuskil käib mingi mulks ehk lekib. Eile sai kokku pandud ja kohe ei näinud et välja oleks lekkinud. Täna oli näha et paar tilka tosooli oli ühtlaselt mootori vasakult poolt tihendi vahelt välja immitsenud. Töötamise hetkel viskas õhulist vahtu täpselt tihendi enda seest nagu oleks liiga poorne esimese, teise ja kolmanda silindri alalt.
Kui talvel sai kolbe hülsse vahetud sai pandud metallist plokitihend vana lõhki külmunud kaanega ja ei täheldanud mingit leket.
Mis seal veel vajaka jääb? Hülsid on kõik 0.1mm kõrgemal plokist. Kaan on sirge. Polte üle ei käinud aga ei usu et see pingutamine aitab. Kehv tihend? Või on kaanepind käiakivist liiga kare ja lekib selle tõttu?