[indreksirk]

Üle aastate sai taas külastatud maailma suurimat DKW autode kokkutulekut Saksamaal, Garitzis. Esimest korda aastal 2013 ning nüüd oli märgata erinevust. 10 aastat tagasi oli mitukümmend varuosakauplejat ning leidus ka originaalosi, mida siitkandist ei leia. Nüüd oli müüjate arv kahanenud alla kahekümne ning enamus neist olid elukutselised koopiaosade müüjad. Osalevate autode arv oli siis ca 120 ja oli ka nüüd samas suurusjärgus. Enne Teist Maailmasõda valmistatud DKW autosid oli ca 40, kuid nüüd oli näha paremini restaureeritud ja luksuslikumaid mudeleid kui varem. Kuna külastasime seda kokkutulekut juba neljandat korda, siis oli tuttavaid palju ning oma tehnika pärast häbenema ei pidanud. Pärast viimast külastust 2018. aastal on Eestimaal üks sõitev musta numbriga DKW juures ning sai temagi kaasa meelitatud. Samuti 2022. aastal Lätis valminud DKW F7 omanik. Nii me siit Baltikumist kolme autoga kohale sõitsime. 

Jallo DKW F7 Reichsklasse

   

   

Uldise DKW F7 koos haagisega, mis pakkus paljudele huvi

   

Kogunemisplats

   

   

Kohtusime ka nüüdseks pensioneerunud Audi Traditioni ehk Audi ajaloo-osakonna eksperdi Thomas Erdmanniga, kes on uurinud ja kirjutanud raamatuid DKW ja Wandereri ajaloost. Autor andis allkirjad ka enda kirjutatud raamatusse. 

   

Üldiselt mootorrattad sellele üritusele ei jõua, kuid seekord sai näha ka DKW esimest mootoriga tänavasõidukit, mis huviliste rõõmuks ka käima aeti ja sõitu tehti. 

   

Platsil nägi ka sellist kurba pilti. Tavaliselt murdub esisilla kahvel, seekord oli murdunud veovõlli ots piduritrumli sees. 

   

      

Kuna kokkutulek on Tallinnast 1700 km kaugusel, siis omal jõul sinna sõitmine ei ole mõistlik. Lähemad osavõtjad tulid ikka oma sõiduga.