[mossepower]

No aga kes üldse peale foorumis kirumise mingit mõistlikku erandit välja kaupleb?
Autoomanike liit ei soovi mingit diskussiooni->nendega pole vaja arvestada.
Vanatehnika liit? Varjupaik? vms eranditaotlusest (mustale, hallile numbrile, minu poolest kasvõi lihtsalt mittesõitvatele üle 30 aastastele masinatele) pole ka midagi kuulda (kui on tehtud, vabandus ette).
Puuetega inimeste liit on vast ainus, kes oma huvide eest seisab.

Nagu ka varem oma plaanist kirjutasin, siis mina saatsin vastavalt viisakalt vormistatud tagasiside ministeeriumi üleskutsele auto@fin.ee aadressile oma ettepanekuga automaksu vähendamiseks üle 40 aasta vanustele autodele. Lisasin oma ideedele muidugi ka probleemi tausta, seletused, lahendused, põhjendused. Laias ja väga kokkuvõtlikus põhiplaanis rõhusin asjaolule, et varasema väljalaske aastaga kui 1980 on maanteemati statistika andmetel autoregistris (viide) sõidukeid kogu arvust 1.6%, neil puudub tõsiseltvõetav igapäevane praktiline tarbimisväärtus, ning nende arv väheneb tõenäoliselt veel kui ka surnud hinged eemaldada. Niivõrd vanade autode maksustamine võib olla kahjulik Eesti tehnikaajaloo säilitamisele ja eraisikute tegevusvabadusele. Üheks näiteks tõin ürituse Haapsalu Nostalgiapäevad, kus paljud tavainimesed oma säästu/rahva "uunikumidega" käivad ja linna jaoks olulise ürituse selgroo moodustavad. Kuna musta numbriga sõidukid on üldjuhul palju kallimad ja esinduslikumad võrreldes "rahva-vanaautodega", siis vajaksid mootorsõidukimaksu erisust ennekõike ilma musta numbrita vanasõidukid.

Vähemalt olen proovinud anda tagasisidet, kas sellest ka tegelikku kasu on näitab alles tulevik. Otseloomulikult loodan ka, et ma pole ainuke ning ka paljud teised eraisikud saadavad analoogseid ettepanekuid. Vastavad liidud ja ühendused omaksid kindlasti tugevamat sõnaõigust, kuid tahes-tahtmata nende poolsed tagasiside võimalused mootorsõidukimaksule on mõjutatud rohkemast kollektiivsest demokraatiast, bürokraatiast ja ka poliitikast võrreldes üksiku eraisiku võimalustega. Nii mõnigi sellise ühenduse kiri võib jääda tõenäoliselt ühtedel või teistel toodud põhjustel õigeks ajaks üldsegi valmimata/kooskõlastamata.

Igatahes kutsuks üles kõiki nii eraisikuid kui ka juriidilisi isikuid konstruktiivset ja põhjendatud tagasisidet saatma maksuerisuste loomiseks või üldsegi mootorsõiduki maksu tühistamiseks. Proovida mingilgi määral sõna sekka öelda on kindlasti mõistlikum kui kohe juba eos käega lüüa ja alla anda.