[mossepower]

Vanatehnika liit? Varjupaik? vms eranditaotlusest (mustale, hallile numbrile, minu poolest kasvõi lihtsalt mittesõitvatele üle 30 aastastele masinatele) pole ka midagi kuulda (kui on tehtud, vabandus ette).
Puuetega inimeste liit on vast ainus, kes oma huvide eest seisab.

Nagu ka varem oma plaanist kirjutasin, siis mina saatsin vastavalt viisakalt vormistatud tagasiside ministeeriumi üleskutsele auto@fin.ee aadressile oma ettepanekuga automaksu vähendamiseks üle 40 aasta vanustele autodele. Lisasin oma ideedele muidugi ka probleemi tausta, seletused, lahendused, põhjendused.
Kuna musta numbriga sõidukid on üldjuhul palju kallimad ja esinduslikumad võrreldes "rahva-vanaautodega", siis vajaksid mootorsõidukimaksu erisust ennekõike ilma musta numbrita vanasõidukid.

Väga tubli ja õigel kohal üleskutse. Kuni selle ülalpool toonitatud musta numbri osani. Miks on sellises pöördumises vaja musta numbri meestele lasso (loe libedam nöör) kaela visata? 
Millegi pärast meenus siinkohal ankdoot, mille algust teavad vast kõik..:  põrgus katelde all põleb tuli ja potid mulisevad tulel, ainult eestlaste poti juures valvet pole..? Miks? Sest eestlased tirivad ise selle venna potti tagasi, kes välja ronima hakkab.

Nagu ma kirjutasin siis ka kogu kiri oli palju pikem ja võtsin siia kokku sellest ainult põhilised ideed ja seisukohad. Lisan siis veel seletuseks, et erand musta numbri sõidukitele on väga-väga tõenäoline kuna nendel sõidukitel juba on riiklikult tunnustatud ajalooline väärtus Eestis ning lisaks on ka nende mootorsõidukimaksu vabastust juba aastaid ette reklaamitud. Lisaks on musta numbri taga hästi organiseeritud ja tunnustatud tegevus ja ka lugupeetud inimesed, kes sellesse oma aega ja ressursse pühendavad. Seega kui vanasõiduki erand tulebki, siis pigem ikka musta numbri sõidukitele. Kuidagi oli aga vaja põhjendada, et miks ka mitte-musta-numbri vanasõidukid võiksid kuidagi maksuerisuse alla saada ja maksu suhe sõiduki turuväärtusesse võiks olla üks põhjendus. Tõin ka näite, et €2000 vs €20 000 auto ning mõlema hoidmine garaažis 10 aastat saab maksma €300, ühe masina turuhinnast 15%, teisel 1,5%.

Konkreetsesse e-kirja said sisuteksti ja hiljem viimasesse kokkuvõtvasse lõiku sõna-sõnalt kirja laused "Seetõttu teeksin mina ettepaneku vähendada mootorsõidukimaksu vastavalt auto vanusele hoolimata sellest, et kas tegu on riiklikult Vanasõidukina tunnustatud (musta numbriga) sõidukiga või mitte." "Siinkohal loodan, et maksusoodustus hõlmab kõiki vanemaid sõidukeid ja mitte ainult riiklikult Vanasõidukina tunnustatud (musta numbriga) tehnikat."

Sisimas muidugi loodan, et Eesti Autoomanike Liit suudab sõiduki vanusest olenemata kõikide sõidukite maksule pidurit panna ning varu variante ja kompromisse "halli" ja musta numbri sõidukite või siis ainult musta numbri sõidukite jaoks ei lähegi tarvis.