[margus61]

EVEA arvamus teema kohta, neil on organisatsioonina ikkagi veidikenegi kaalu:
https://arileht.delfi.ee/artikkel/120223...ema-korgem
Pealkiri ei kajasta sisu objektiivselt. Kes kõike lugeda ei näe, siis paar tsitaati.

Eesti väike- ja keskmiste ettevõtjate assotsiatsioon (EVEA) ei pea kavandatud kujul automaksu mõistlikuks.

Assotsiatsiooni president Ille Nakurt-Murumaa märgib oma pöördumises rahandusministeeriumi poole, et peamiselt tarbeväärtusega ning inimeste baasvajaduste rahuldamiseks hädavajalikku vara ei ole mõistlik maksustada nii väikese rahvaarvuga ja hõredalt asustatud riigis, kus eri liiki ühistranspordi võrgustikud ei rahulda piisaval määral paljude elanike transpordivajadusi.

Pealegi tuleb assotsiatsiooni hinnangul arvestada, et hõreda asustusega piirkondades ei pruugi olla otstarbekas rajada pidevat ja elanike vajadusi arvestavat ühistranspordi võrgustikku. „Isiklik sõiduauto võib osutuda soodsaimaks valikuks,“ märgib EVEA esindaja oma kirjas.

Assotsiatsioon peab stabiilse ja turvalise majanduskeskkonna loomiseks kõige olulisemaks, et uut maksu rakendades ei kehtestataks reegleid ootamatult ja nende mõju piisavalt analüüsimata. „Eraldi analüüsi vajab ka maksu mõju väikestele ning keskmise suurusega ettevõtjatele, pidades silmas eriti neid, kelle majandustegevuses on vaja kasutada sõidukeid, sh kaubikuid,“ märgib assotsiatsioon. Arvesse tuleb EVEA hinnangul võtta ka asjaolu, et peale automaksu ootab ettevõtjaid samal ajal tulu- kui käibemaksu tõus, rääkimata võimalikust alampalga tõusust.

Väike- ja keskmise suurusega ettevõtjaid esindava assotsiatsiooni arvates võiks registreerimismaksuga maksustada esmakordselt Eestisse omandatud sõidukeid ja unustada ei tohiks ka üsna kõrge riigilõivuga maksustatud registreerimistoimingut. „Enne maksu jõustumist Eestis registreeritud sõidukipark ei tohi olla maksu objektiks, sest sõidukiomanikel ei ole enam võimalik teha valikut, kas sõiduk omandada või mitte,“ arvab EVEA esindaja.

Samuti toob EVEA esile, et on ebaõiglane maksustada iga-aastase maksuga pelgalt elukoha „vale valiku“ tõttu inimesi, kes elavad hõreda asustusega piirkonnas. Seal on selge, et „autost loobumine jätab need inimesed ilma hädavajalikest teenustest (arstiabi, toit jms) ning piirab ligipääsu töökohtadele, kuna isegi kohalikud tõmbekeskused ja võimalikud tööandjad on nende jaoks liiga kaugel,“ märgib EVEA. Siin tasuks arvesse võtta ka sissetulekute võrdsust, et kõigile elanikele oleks tagatud ühetaoline ligipääs hädavajalikele teenustele, kui maksu tagajärjel tuleb vähem jõukatel autost loobuda.