[ivo86]

... Miks me sõidame igapäevaselt "veoautodega"?! varem sai hakkama norm suurusega:

Turvalisus. Ma olen 2 sõiduautot maha kandnud mitte enda süül. Ja praegu suures Volvos on üsna hea tunne küll. Dodge RAM-is oleks veel parem, ilmselt.
...

Tegel't saab ka BTR-i hankida.

12pts. Juurdlesin sama loogika üle, et sapakast turvalisem on Volvo, Volvost turvalisem RAM, RAM-ist turvalisem Scania, siis BTR ja noh eks Abrams läheb jälle BTRist üle või läbi ?

Mis loogikal viga on? Ei saa minu suunalise torke põhjusest aru? Nahh ma peaks mingi junniga sõitma, kui ma ei taha. Kui mõõdud poleks olulised ja liiklemist ei segaks, võtaks veel palju suurema auto.

Auto peab vastama kasutaja ootustele ja sobima tingimustega. RAM, Scania ja BTR ei sobi, mõõtmete ja ülalpidamiskulude tõttu. Mul vahepeal naine ka sõidab ja volvoga saab nibin-nabin hakkama. Volvogagi on juba kohati parklas kehv. Saab hakkama, aga väikse autoga on mugavam tõesti. Kuuti mahuvad ära ka kalastusvarustus, kummipaat ja mootor, trimmerid ja saed, jms. Väikesesse autosse neid ei pane kuidagi.

Volvo on minu tingimuste jaoks perfektne kompromiss mõõtmete, kliirensi ning nelikveo ja sõiduomaduste poolest. Sealt edasi on masinad järjest rohkem traktorite poole sõiduomadustelt ning veel suurem auto ei mahuks kuidagi linna ära ka. Kui ma ainult maal pargiks seda, siis võtaks ilmselt 4veolise mikrobussi või tõesti RAM-i vms.
Varem oli 4veolised sõidukad, mis olid ka ok, ellu jäin. Aga kõrgema ja suurema autoga sõita on mõnusam. Ja turvalisem.

Mida uuem auto, seda ka turvalisem muidugi. Aga kes väidab, et mass ja füüsikaseadused ei aita kaasa, tasuks kooli tagasi minna. Ma pole veel näinud gorilla ja rekka kokkupõrget, kus gorilla poleks kannataja pool olnud.

Miks nelivedu? Kes on omanud, enam üheveolist väga ei taha ka. Aga mul peamiselt on see paadi väljatõmbamiseks vajalik. Saab ka üherattaveoga, aga nelikuga ei pea mõtlemagi, tuleb vabalt iga naks.