[ivo86]

Ok, eks ma siis ostan lupo üksi sõitmiseks, golfi kahekesi sõitmiseks, passati nendeks sõitudeks kui midagi pagasiruumi ka vaja panna on/või katusele. Lisaks nelikveo talveks ja paadi välja tõmbamiseks ning siis ka maasturi, et juhul kui maal ka midagi parajasti  vedada on või metsateele satun, paat järel.

Või piisaks ühest suurest volvost ja jalgrattast?
Või loeb hoopis see, et kes kui palju kus sõidab? Ning auto valikul tuleks hinnata nende sõitude mõju?
Kas kuus kokku max 1000 km sõitev volvo mees peaks kõrvale ostma väikse auto? Või on kahe auto tootmise/pidamise mõju suurem, kui selle 1000km läbimine liialt suure autoga?
Või on see olulisem siis, kui pere peale on ühes kuus sõita kokku 3000, 5000, 7000 km? Kustmaalt see piir jookseb, kus peaks ostma mitu autot 1 suurem asemele?

Väike toyota aygo võtab linnas sõites ~6-7-8 ja maanteel ~5-6. Suur volvo võtab linnas ~12 ja maanteel ~6,5. Kui nüüd sõit on 85% maanteel ja eeldame, et miski koorem on ka ikka sõites peal, kas tasub pidada aygot või volvot?

Või tegelt on savi, sest minu säästmine ei mõjuta maailmapildis suurt midagi, sest suvaline sõda reostab 100000000x rohkem, kui me siin säästa suudaks lupodega ning Hiinas ja Indias kallatakse otse paska nagunii otse vette ja lastakse atmosfääri?

Ja lõpuks loeb see, et sa ei saa surma, kui järgmine opel sulle "anna teed" märgi alt ette kütab?