03-10-2023, 21:27 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-10-2023, 21:31 PM ja muutjaks oli CHRhmm.)
Ma kriban ka. Jutt ja pildid täitsa OK ning põhjalikud.
Masin on ju mõeldud sõitmiseks siis, kui olnud vaja päevasel ajal esilaternaid põletada - no üleme, et päeval kinniste tuledega on väljanägemine väga ok, kuigi su jutt suurtest tuledest oli ju ka hea.
Kas sõidad lähituledega päevasel ajal või oled kuhugi diskreetselt paigaldanud päevasõidu tulekesed - see viimane on kui õli tulle piserdamine aga valikute küsimus - originaalne masin vs tänased liiklemise nõuded.
Esimestel udutuledel vist RL märget pole, et saaks neid kasutada päevasõidutuledena - või on näiteks saada selliseid klaase sinna...
Masin on ju mõeldud sõitmiseks siis, kui olnud vaja päevasel ajal esilaternaid põletada - no üleme, et päeval kinniste tuledega on väljanägemine väga ok, kuigi su jutt suurtest tuledest oli ju ka hea.
Kas sõidad lähituledega päevasel ajal või oled kuhugi diskreetselt paigaldanud päevasõidu tulekesed - see viimane on kui õli tulle piserdamine aga valikute küsimus - originaalne masin vs tänased liiklemise nõuded.
Esimestel udutuledel vist RL märget pole, et saaks neid kasutada päevasõidutuledena - või on näiteks saada selliseid klaase sinna...
Jawa Type11 Pérák '53, Kovrovets K-175 '57, Kovrovets K-175 '58, Kovrovets K58 '58, K58@100, Gauja 61, Minsk M103 '63, Riga7 '72, Jawa 360 + velorex 560 '72, Triumph Bonneville T100 '19
50+ a. rattamatkad e. FB teema "Lõunasse Päikest otsima"
