08-11-2023, 07:11 AM
Üks manomeeter peab näitama trassi hüdrovedeliku rõhku ja teine rõhuakus lämmastiku rõhku. Trassimanomeetrit tihti neil enam ei ole.
Olulise ütles eelkirjutaja ära, lisan vaid seda, et trassi õli surumise ots on kolmiku ja kraaniga kuskil trassis: süsteeme on ilmselt korduvalt ümber ehitatud. Üldine reegel on see, et rõhku pannakse seni juurde, kuni kõik sahad hakkavad soovitud sügavusel maas püsima. Rohkem pole vaja. Rõhu lisamisel tuleb jälgida mõlemat manomeetrit: kui gaasimanomeetri näit enam ei tõuse, on kolb "põhjas" ja süsteem jäik - enam ei vedruta. Russiliste lekkiva hüdraulikaga seda muret ei olnud, aga tänapäeva traktori 210 bar võib sellise olukorra tekitada. Siis hakkab järgi andma raud.
Olulise ütles eelkirjutaja ära, lisan vaid seda, et trassi õli surumise ots on kolmiku ja kraaniga kuskil trassis: süsteeme on ilmselt korduvalt ümber ehitatud. Üldine reegel on see, et rõhku pannakse seni juurde, kuni kõik sahad hakkavad soovitud sügavusel maas püsima. Rohkem pole vaja. Rõhu lisamisel tuleb jälgida mõlemat manomeetrit: kui gaasimanomeetri näit enam ei tõuse, on kolb "põhjas" ja süsteem jäik - enam ei vedruta. Russiliste lekkiva hüdraulikaga seda muret ei olnud, aga tänapäeva traktori 210 bar võib sellise olukorra tekitada. Siis hakkab järgi andma raud.