[PlyVal64]

Ma ikkagi ei saa aru kabiinist loobumisest. Kui tahta teha töövanedit, millega iga ilmaga tööd saaks teha, on nagu kabiin esimene asi üldse. Üüratu töö üüratu ajakuluga on juba tehtud. Kusjuures just kabiin ja selle arhitektuur, mitte disain  , olid algse masina kõige tugevam külg üldse. Lõpuks on masin, mida pool aastast kasutad vastikustundega, sest sajab ja on külm ning vastik. Praegu on see koht, kus tasuks lasta mõnel andekal asja visualiseerida! Mingi foto peale lasta joonistada vana kabiini arhitektuuriga sarnanev moodsamas keeles asi. Vana pilt on ju olemas. 

OT: Ma lasin 24 aastat tagasi töökaaslasel, kes oli juhtumisi Rasmus Tali ehk Talide kunstipere üks osadest, foto ja jutu põhjal visualiseeringu teha. Ma andsin plekk-tooriku edasi samma kuhu läks Valiant ehk CSG "Berg"ile ja teoorias võib sellest ka sarnane tulla. Seal on koos praegu kõik kõige kõvemad Eesti hotrodderid Joonega alates. See pilt on täpsetes õigetes proportsioonides. Samast autost Rasmuse ideest o ntqhq.s tehtud ka teine ideepilt. Ma lihtsalt panin nad kokku üheks et oleks näha kahe erineva tüübi mõtteid. 

Ma ise olen oma väikeses kunstiandes iseomale visualiseerinud lisaks majadele veesõidukeid, et samamoodi proportsioone ja mahtusid paika saada. OK, see läks ka tegemisse ja sai ka selline ja tegi oma soolopurjetamsie töö Kariibidele ära. See visualiseering haardkoor ookeanikruiseri kokpitist reaalse meie endi siia toodud jahi põhjal ei tea, kas saab reaalsuseks aga midagi keskid Saaremaal ehitavad.  See on siis täpne mõõtkavas projekt. OT out.

Ferdinandi puhul oleks jube kahju, kui lõpptulemus kuidagi kööbakas tuleks...